их операцій:
закріплення радіатора, головки блоку циліндрів і стійок коромисел, кришок кожуха головки блоку циліндрів, впускного і випускного трубопроводів, кришки блоку розподільних зубчастих коліс, корпусів фільтрів очищення масла, піддону масляного картера двигуна, картера зчеплення, амортизаторів, топлівyого бака, глушника, кришки редуктора заднього моста, драбини, пальців ресор, замків і ручок дверей;
підтяжку гайок кріплення Фланця до провідної шестерні головної передачі заднього моста і шарнірних пальців кріплення вушок амортизатора;
регулювання зусилля повороту рульового колеса, теплових зазорів клапанів, натяг ланцюга приводу механізму газорозподілу двигуна, зазору між гальмівними колодками і дисками коліс, зазору в підшипниках маточин передніх коліс.
У системі живлення перевіряють герметичність паливного бака і з'єднань трубопроводів, кріплення карбюратора і усувають виявлені несправності. Знімають карбюратор і паливний насос, розбирають їх, очищають і перевіряють на спеціальних- приладах стан деталей. Після складання перевіряють паливний насос на спеціальному приладі. Перевіряють також легкість пуску і роботу двигуна.
При обслуговуванні системи електроустаткування виробляють наступне: знімають батарею з автомобіля і перевіряють ступінь заряду, перевіряють стан щіток і колекторів генератора і стартера, роботу реле-регулятора; регулюють натяг пружин якорів; знімають свічі запалювання і перевіряють їх стан, очищають від нагару і регулюють зазори між електродами; знімають переривач-розподільник запалювання й очищають його зовнішню поверхню від бруду і масла, перевіряють стан контактів і регулюють зазори між ними, змазують вал переривника-розподільника; перевіряють стан проводів низької і високої напруги і регулюють дію приладів освітлення і сигналізації.
ТО - 1, ТО - 2 і СО виконується в зоні ТО і ТР на тупикових постах, обладнаних підйомниками.
При ТР виконують разборочно-складальні операції, зварювально-жестяницкие, електротехнічні, фарбувальні, слюсарно-механічні.
Рихтувальний цех призначений для усунення дефектів і несправностей кузовів автомобілів, що виникли в процесі експлуатації. У цеху відновлюють первинну форму і міцність ремонтованого кузова, а також Виконується роботи з підтримки кузова і його механізмів у технічно справному стані.
У цеху здійснюють Жестяніцкий-зварювальні та арматурно-кузовні ра- боти, які включають операції по розбиранню, зборці, виправлення й зварюванні деталей кузова і його механізмів, а також виготовляють необхідні для заміни деталі кузова: панелі, вставки, латки, косинки.
Автомобілі доставляються в рихтувальний цех, як правило, на колесах, аварійні кузови можуть бути доставлені на спеціальних візках. В останньому випадку кузова, як правило знімають на посадах ТР.
Жестяницкие роботи передбачають ремонт, усунення вм'ятин, тріщин, розривів крил, капотів, бризковиків, облицювань радіаторів, дверей та інших частин кузовів, а також часткове виготовлення нескладних деталей для ремонту замість прийшли в непридатність.
Розбірно-складальні роботи включають зняття та установку дверей, окремих панелей або частин кузова, механізмів, стекол і інших знімних деталей. Часткову розбирання кузова для ремонту його деталей здійснюють в обсязі, необхідному для забезпечення якісного виконання всіх ремонтних операцій. Для складання кузовів після ремонту, у тому числі установки вузлів і деталей на кузов, застосовують різні пристосування і набори інструментів.
правочні роботи залежно від характеру пошкоджень полягають в усуненні нерівностей на деформованих поверхнях, а також у виправленні перекручувань геометричних розмірів кузова, т. е. перекосів кузова.
Зварювальні роботи є невід'ємною частиною Жестяніцкий-рихтувальних робіт. Майже всі ремонтні операції вимагають застосування зварювання в тому чи іншому обсязі. На СТО в рихтувальних цеху застосовують газове і точкове зварювання, а в зварювальному цеху також застосовують електродугове зварювання. Зварювання при ремонті застосовують при видаленні ушкодженої ділянки, правочні роботах, установці частин або нових ділянок кузова і додаткових деталей, а також заварці тріщин, розривів і пробоїн з накладенням або без накладення латок, вставок в залежності від площі і стані ушкодженої поверхні кузова. У кузовному зварювальному, Жестяніцкий ділянках працюють 3 людини.
Фарбувальне відділення призначене для фарбування зі зняттям старого лакофарбового покриття, підфарбовування місцевих пошкоджень, забарвлення окремих деталей кузова і нанесення різного виду захисних шарів.
Загальний технологічний процес фарбування включає підго...
