64, 72 - підшипники; 7 - ковзна шестерня IV і V передач; 8 - ковзна шестерня III передачі; 10 - вторинний вал; 12 - розпірна втулка; 13 - ведена шестерня II ступені редуктора; 14 - регулювальна прокладка; 15 - стакан; 17, 27 - шайби; 18 - шестерня; 19 - корончатая гайка; 20, 41 - кришки; 21, 42 - прокладки; 22 - ведена шестерня V передачі і заднього ходу; 23 - ведена шестерня IV передачі; 24 - проміжний вал; 25 - ведена шестерня III передачі; 26 - проміжна шестерня; 28 - упор; 29 - провідна шестерня I ступені редуктора; 30 - внутрішній вал; 32 - крильчатка; 35 - склянка провідної шестерні II ступені редуктора; 38, 52 - гнізда; 39 - провідна шестерня II ступені редуктора з втулкою; 40, 51, 57 - втулки; 43 - корпус коробки передач; 44 - проміжна шестерня заднього ходу; 45 - вісь проміжної шестерні заднього ходу; 46 - планка; 47 - гніздо підшипника; 49 - гайка проміжного вала;- Заглушка; 56 - проміжна шестерня понижуючого редуктора; 59, 61 - маслоотражательние шайби; 66 - ведена шестерня включення ходозменшувача; 67 - ведена шестерня I передачі і заднього ходу з втулкою; .68 - вал I передачі і заднього ходу; 69 - свертних втулка; 71 - ковзна шестерня I передачі і заднього ходу.
У нашому випадку були помітні стуки в коробці передач МТЗ - 80, зникаючі при перемиканні на іншу передачу, вони свідчать про втомному руйнуванні або викрашування зубів окремих шестерень.
Оцінити ступінь зносу або виявити дефекти зубів шестерень можна при знятих кришках коробки передач і знятої роздавальної коробці. Для перевірки ми разом з механіком спочатку піддомкратити одне з провідних коліс трактора і, прокручуючи його, оглянули зуби всіх видимих ??шестерень. Ми виявили дефекти шестерень коробки передач.
Тепер нам необхідно розібрати коробку передач, зношені деталі замінити.
Для розбирання ми разом з механіком застосовували спеціальні пристрої та пристосування, що дозволяють виробляти надійну установку і зняття, піддомкрачування, роз'єднання і розкочування складових частин трактора. Демонтаж і монтаж агрегатів здійснювали спеціальними сутичками і траверсами за допомогою кранбалки, електричної талі.
Для зняття коробки перемикання передач потрібно демонтувати деталі капота, оперення або кабіну, тяги, гідравлічні трубопроводи, електроарматуру.
При знятому капоті ми демонтували водяний і масляний радіатори, гідропідсилювач керма, водяний насос, дизель, головку циліндрів, передній міст. Щоб зняти кабіну в зборі, зняли задню облицювання радіатора, від'єднали від кабіни тяги управління. Потім зняли пружини гальмівного крана і важелів педалей гальм, від'єднали і зняли педалі керування зчепленням і гальмами, від'єднали трубопроводи опалювальної системи, а також кріплення кабіни до кронштейнів. Після цього ми від'єднали дріт від акумулятора до стартера і електропроводи від щитка приладів, зняли ручки з важелів управління знижуючим редуктором і коробкою передач. Далі від'єднали трос тахоспідометра, проводи від звукового сигналу і колодок фар, зняли гумовий килимок і короб статі, від'єднали педаль подачі палива. Відвернувши болти кріплення, розташовані всередині і знизу кабіни, зняли підлогу. Від'єднавши рукоятку управління силовим регулятором, зняли сектор в зборі з важелем управління силовим регулятором. І, нарешті, знявши клеми, витягли акумуляторні батареї та від'єднали провід маси від кабіни трактора. Виконавши перераховані операції, вантажопідйомним механізмом за допомогою сутички зняли кабіну з трактора.
Для ремонту коробки передач ми роз'єднали остов трактора. Схеми роз'єднання і розкочування складових частин трактора з використанням стенду ОР - 16346 наведені на малюнку 2.
Малюнок 2. Роз'єднання і розкочування складових частин трактора:
а - від'єднання напіврами з дизелем від корпусу зчеплення; б - від'єднання корпусу зчеплення від коробки передач; в - від'єднання коробки передач від заднього моста; г - від'єднання і зняття коробки передач; 1 - задній міст; 2 - коробка шередач; 3 - корпус зчеплення; 4 - нерухома підставка; 5 - лонжерони напіврами з дизелем; в - рухливі підставки; 7 - напрямні
Далі ми здійснювали розбирання коробки передач (малюнки 1-24) і заміну деталей, не придатних до подальшої експлуатації.
Знявши коробку передач з трактора, ми встановили її на стенд, зняли кришки і прокладки, стопорні кільця, маслоотражательние шайби, проміжну шестерню понижуючого редуктора з гнізда внутрішнього валу і ведену шестерню понижуючого редуктора з первинного валу.
Від'єднайте і випрессованного первинний вал в зборі, зняли з нього ковзаючі шестерні, штифт з гнізда внутрішнього валу, а потім внутрішній вал. Зняли стопорну д...
