ого транспортного часу до 25 діб, з'єднання Транссибу з Транскорейської залізничною магістраллю, більш активне використання БАМу, реконструкцію портів, створення залізничного зв'язку з о. Сахалін і ін. Крім того, у стадії закінчення знаходиться розробка ще одного «транспортного мосту» між Європою та Азією. Він пройде від китайського порту Ланьюнган на Жовтому морі до кордону Китаю з Казахстаном, а далі - по залізницях Росії та інших країн СНД до Європи. Загальна його протяжність становить 10,8 тис. Км.
Поряд з цими «транспортними мостами» між Європою та Далеким Сходом, в стадії здійснення вже знаходиться і «міст» Північ - Південь, що передбачає з'єднання зарубіжної Європи з Близьким Сходом через територію європейської частини Росії (Гельсінкі - Москва- Тегеран - Дубай). Все це відкриває перед Росією реальну можливість використовувати вигоди свого «євразійського» положення.
2. Транссибірський «транспортний міст»
Розглянемо як приклад систему Транссибірського «транспортного мосту»
Транссибірський «транспортний міст» почав діяти з 1970 р Його крайніми точками є Роттердам і Йокогама, відстань між якими (при використанні залізниць України та Росії) становить 13770 км.
Весь цей шлях можна розділити на три відрізки. На першому вантажі з Західної Європи доставляють сухопутним транспортом на прикордонні вузли або морським - в чорноморські та балтійські порти СНД. На другому відрізку їх транспортують поїздами-експресами або звичайними складами по залізницях європейської частини СНД і по Транссибірської магістралі до портів Тихоокеанського узбережжя - Знахідки і Східного. На третьому відрізку їх знову доставляють по морю в Йокогаму та інші порти Японії, атакож в Сянган і Манілу. Вантажі з Японії в Західну Європу йдуть тим же шляхом, але у зворотному напрямку. Час транспортування становить приблизно 35 діб.
Використання транссибірського «транспортного мосту» обходиться приблизно на 20% дешевше, ніж перевезення вантажів у тому ж напрямку тільки морем, так як при транспортуванні їх через Суецький канал відстань збільшується до 20,1 тис. км, а навколо Африки - до 26,3 тис. км. Вже на початку 1980-х рр. по Транссибірській «транспортному мосту» щорічно проходило більше 10 тис. контейнерів.
В кінці 1990-х рр. була розроблена концепція державної підтримки транзитних перевезень по Транссибу. Вона передбачала скорочення загального транспортного часу до 25 діб, з'єднання Транссибу з Транскорейської залізничною магістраллю, більш активне використання БАМу, реконструкцію портів, створення залізничного зв'язку з о. Сахалін і ін.
У стадії закінчення розробка «транспортного мосту» між Європою і Азією, від китайського порту Ланьюнган на Жовтому морі до кордону Китаю з Казахстаном, а далі - по залізницях Росії та інших країн СНД до Європи. Його загальна протяжність - 10,8 тис. Км.
Поряд з даними «транспортними мостами» між Європою та Далеким Сходом, в стадії здійснення знаходиться «міст» Північ - Південь, що передбачає з'єднання зарубіжної Європи з Близьким Сходом через територію європейської частини Росії (Гельсінкі - Москва - Тегеран- Дубай).
3. Переваги перевезень по Транссибу в порівнянні з морським шляхом
· Скорочення часу проходження вантажів більш ніж в 2 рази : час проходження контейнерного поїзда проходженням з Китаю до Фінляндії через Транссибірську магістраль становить менше 10 діб, а час слідування морським шляхом становить 28 діб.
· Низький рівень політичних ризиків : до 90% маршруту проходить по території Російської Федерації - держави із стійкою демократичною системою державної влади, стабільним політичних кліматом і впевнено зростаючої економікою.
· Скорочення до мінімуму числа перевалок вантажу , що зменшує витрати вантажовласників і запобігає ризику випадкового пошкодження вантажів при перевалці.
В даний час значна частина вантажопотоків у напрямку Схід - Захід йде по морю. Домінуюче або майже монопольне становище морських перевізників на даному напрямку не дозволяє вантажовідправникам розраховувати на зниження транспортної складової в їх витратах. У цьому зв'язку залізничні перевезення є розумної економічної альтернативою перевезень морським.
4. Основні маршрути контейнерних поїздів, що пролягають через Транссибірську магістраль
· Ст. Знахідка-Східна - ст. Марцево (доставка комплектуючих Hyundai Motors Co. з Пусана на автоскладальний завод в Таганрозі).
· Знахідка - Москва.
· Знахідка...
