ля одночасно служать задньою опорою кузова автобуса і є контрольними для його кронштейнів;
стійки ліва і права задні призначені для перевірки геометрії задніх лонжеронів кузова в місцях кріплення задніх кінців ресор до лонжеронів. Габарити стапеля 8500х2420x3300 мм, маса 3615 кг. p align="justify"> Вихідні дані для розрахунку фактичної собівартості виробництва і установки контрольного стапеля кузова автобуса представлені головним технологом та начальником економічного відділу ВАТ В«Гомельський авторемонтний заводВ». Розрахунок витрат на виготовлення контрольного стапеля наведено в таблиці 3.1. p align="justify"> Таблиця 3.1 - Розрахунок повної собівартості виробництва контрольного стапеля кузова автобуса типу А421 В«РадзiмiчВ»
Види та статті затратЕд. ізмереніяНорма расходаЦена за од., тис. руб.Стоімость, млн р.1. Метал та вироби з негокг321211, 837,902. Інші комплектуючі та матеріали --- 24, 093. Витрати на оплату праці основних робітників (з урахуванням стимулюючих виплат) час9620, 11,934. Відрахування до фонду соціального захисту населення та обов'язкове страхування від оплати праці основних робітників% 34,55-0,685. Амортизація --- 0, 526. Загальновиробничі витрати, у% від основної заробітної плати% 267-5,157. Повна собівартість --- 70,27
Як показують дані таблиці 3.1, загальна сума витрат на виготовлення та встановлення контрольного стапеля складе 70300000 р.
Розрахунок економії від впровадження запропонованого заходу з виготовлення стапеля для контролю геометрії кузова автобуса А422, а також правильної установки і перевірки точності розташування точок кріплення агрегатів і механізмів представлений у таблиці 3.2, при розрахунку загальної економії використовувався обсяг випуску автобусів запланований на 2012 рік у кількості 96 автобусів.
Як показують дані таблиці 3.2, загальна економія від впровадження контрольного стапеля кузова автобуса типу А092 В«РадзiмiчВ» у ВАТ В«Гомельський авторемонтний заводВ» складе 51240000 р.
В результаті впровадження контрольного стапеля ліквідується робочий час, необхідний для перевірки кожного етапу з'єднання складових частин кузова в розмірі 14,49 години на автобус і 1391 год. на рік на обсяг виробництва автобусів. Це рівнозначно вивільненню 0,8 од. працівника ВТК (1391: 1723).
Таблиця 3.2 - Розрахунок економії по впровадженню контрольного стапеля кузова автобуса типу А421 В«РадзiмiчВ» у ВАТ В«Гомельський авторемзаводВ»
Найменування Трудомісткість робіт на од., н-часСтоімость нормо-години, руб.Економія на одиницю, тис. руб.Потребность в натуральному вираженні, ед.Годовая економія з урахуванням відрахувань, млн р.. до впровадження меропріятіяпосле впровадження меропріятія1. Контроль відповідності виготовленого кузова вимогам діючої технології та нормативно-технічної документації 16,522,...
