групи. Технологічна схема перевантаження вантажу. У всіх таблицях норми наведені для кожної технологічної схеми. Крім того, зазначено загальне число робітників та їх розстановка по технологічних операціями, а також тип ВЗП і кількість навантажувачів. Місткість грейфера. Від неї залежать норми для навалювальних і зернових вантажів. Норми встановлені на семигодинного погожий робочий день. У разі, якщо зміна триває не 7, а 8 год, приймають 8/7 встановленою комплексної норми виробітку для зазначеного для цієї норми кількості робітників. Якщо вантажно-розвантажувальні роботи проводять при низьких температурах, до норм часу застосовують коефіцієнти, значення яких залежить від температурної зони і місяці року. Області та райони РФ розподілені по шести зонах. У ЕКНВ наведено дані для визначення поправочних коефіцієнтів. p> Комплексні норми вироблення встановлені на певні виробничі умови (нормаль процесу) і певний склад робіт усіх ланок виробничого процесу. У склад робіт і умов, врахованих у нормах, входять наступні дії робітників: активне спостереження за вантажем або порожнім загарбним пристосуванням з моменту появи його над просвітом люка при завантаженні і до винесення за просвіт люка при розвантаженні; отстропка і застропки пакетів вантажу або окремих місць, а також ВЗП (майданчиків, сіток, ковшів і т. д.) з установкою їх до місця завантаження; формування і розформування пакетів вантажу з укладанням на висоту до 1,6 м і зняття вантажу з висоти до 1,6 м; переміщення вантажу вручну на відстань до 10 м і підкладка прокладок під вантаж; перевезення вантажу акумуляторними навантажувачами на відстань до 100 м, автонавантажувачами, тягачами, автовізком - на відстань до 200 м і автомашинами - до 500 м; підкатка і відкочування навантажених і порожніх вагонів вручну або лебідками на відстань до 15 м з розчіпленням вагонів; накладка і зняття закруток з дверей вагона, відкриття і закриття дверей і люків вагона, бортів залізничних платформ і автомашин, кріплення і розкріплення вантажів, підбиття клинів в гніздах і скобах, вагонів, укладання та зняття прокладок між рядами вантажу, зачистка під мітлу після розвантаження вагонів (якщо не потрібно спеціальної обробки та промивки вагонів), штивки вантажу у вагоні; підноска і віднесенням інвентарю та пристосувань для провадження робіт на відстань до 200 м; сепарування вантажів у трюмах; підноска і віднесенням брезентів на відстань до 50 м, укриття і розкриття штабелів вантажів у процесі роботи; прибирання робочого місця на причалі і складі після закінчення вантажних робіт. У нормах враховано також час на заправку перевантажувальних машин, зміну навісних пристосувань, надягання і зняття спецодягу, пересувку ваг для зважування вантажу в процесі робіт і т. д. У випадку, коли фактичні умови виробництва робіт не відповідають тим, які враховані в нормах, і робочі виробляють роботи з виконанням додаткових операцій, норми коригують. Для цього користуються нормами на додаткові роботи. До числа додаткових робіт відносять: відкриття і закриття люків трюмів на суднах зі зняттям і укладанням Лючин; укриття вантажу брезентами і зняття брезентів з вантажу, покладеного в бурти; перекладка вагонів вручну або лебідками на відстань понад 15 м-код (до 15 м підкатка вагонів врахована в нормах); підноска і підвезення такелажу і перевантажувального інвентарю на відстань понад 200 м; суцільне сепарування вантажів у трюмах суден; переміщення вантажів вручну на відстань понад 10 м; укладання вантажу на висоту більше 1,6 м і зняття вантажу з висоти більш ніж 1.6 м вручну; переваження вантажу; закриття люків піввагона після вивантаження навалочних вантажів грейферами. Коригування норм виробляють за умови, що комплексна норма виробітку не змінюється, а збільшується число робітників, тобто норма часу. Норми в випадках, коли робітники виконують роботи, не враховані нормами, коригують у наступній послідовності: У технічному нормуванні вантажно-розвантажувальних робіт прийняті наступні показники міри праці: норма часу, комплексна норма часу, норма виробітку і комплексна норма виробітку. Нормою часу називають час, необхідний робочому на перевантаження 1 т вантажу. Нормою часу визначають трудомісткість виконуваної роботи, воно виражається на вантажно-розвантажувальних роботах у людино-годинах на 1 т вантажу (люд - год/т). Комплексної нормою часу встановлюється час, яке слід затратити всій бригаді на перевантаження 1 т вантажу. Комплексної нормою часу визначаються середні витрати робочого часу на перевантаження 1 т вантажу, вона виражається в годинах на тонну вантажу (ч/т). Нормою виробітку призначається кількість тонн вантажу, який робітник повинен перевантажити за одиницю часу. На вантажно-розвантажувальних роботах норму виробітку визначають для одного робітника в тоннах на зміну (т/чол. - змін). Комплексної нормою вироблення встановлюється число тонн вантажу, яке повинна перевантажити бригада за одну зміну в певних виробничих умовах, виражається вона в тоннах на зміну (...
