року.
ВАТ «Завод Нижегородський теплохід» Нижегородська область, м Бор. Головний і серійний замовлення - рейдовий водолазний катер - 2 одиниці, проект А - 160, завершення будівництва - серпень 2010 року.
ВАТ «Судноверф Братів Нобель», м Рибінськ. Головний і серійний замовлення - рятувальний катер-Бонопостачальники - 2 одиниці, проект А40-2Б, завершення будівництва серпень 2010 року.
НордікЯрдсВісмарГмбХ г.Вісмар (Німеччина) -закладка в будівництво головного багатофункціонального морського аварійно-рятувального судна (рис.14) потужністю 7 МВт (проект MPSV06) - 2 одиниці, завершення будівництва 21.09.2014г.
. Призначення багатофункціонального аварійно-рятувального судна
патрулювання, аварійно-рятувальне чергування в районах судноплавства, рибного промислу, морських нафтових і газових промислів;
надання технічної підтримки і допомоги в районах небезпечних для мореплавання, видобутку морепродуктів, обслуговування транспортних операцій в портах;
пошук і надання допомоги потерпілим судам;
пошук, порятунок, евакуація та розміщення людей, надання їм медичної допомоги;
зняття з мілини і рифів аварійних суден, відкачка води із затоплених відсіків;
буксирування аварійних суден і об'єктів до місця притулків, а також виконання морських буксирувань судів, плавучих об'єктів і споруд в льодах і на чистій воді;
надання допомоги судам і виконання рятувальних робіт в льодових умовах і на чистій воді;
виконання криголамних операцій в портових і припортових акваторіях, а також
в замерзаючих неарктичних морях при товщині льоду до 1,5 м;
надання допомоги в гасінні пожеж на плавучих і берегових об'єктах, доступних для підходу з моря;
тилове і технічне забезпечення, у тому числі виконання підводно-технічних робіт водолазів на глибинах до 60 метрів;
виконання глибоководних підводно-технічних робіт з можливістю тривалого перебування водолазів під тиском з робочою глибиною до 300 метрів;
гасіння палаючого на воді палива, ліквідація аварійних розливів нафти і нафтопродуктів;
опосвідчення та очистка підводної частини корпусу судів, плавучих і берегових об'єктів;
обстеження морського дна та пошкоджених об'єктів на глибинах до 1000 м за допомогою буксируваних і ТНГ апаратів;
прийом вертольота типу Ка - 32
Рис.14 Багатофункціональний аварійно-рятувальне судно проект МРSV - 06-вид з боку.
. Основні характеристики
Довжина найбільша 87,75 метра,
Довжина конвенционная 77,96 метра,
Довжина між перпендикулярами 70,6 метра
Ширина найбільша (з урахуванням буксирних корінців) 19,1 метра
Ширина 18,5 метра,
Висота борту 9,0 метрів, 86х19,1х8,5=13962
Осадка 6,52 метра.
Водотоннажність при осаді по ЛГВЛ 5127т
Місткість вантажних трюмів 800 м3
Вантажні крани 2х32т (виліт 22,5м)
Максимальна тривала потужність ГД (не менше) 2х3500кВт
Вінторулевой комплекс 2 повноповороті ВРК з ВФШ
Швидкість ходу при осаді 15 вузлів.
Швидкість економ ходу 11 вузлів
Потужність носового підрулює пристрою 2х1394 кВт
Автономність 30 діб.
На судні передбачено:
місць для екіпажу на 26 осіб,
місць для спец. персоналу на 12 осіб,
місць для врятованих людей на 95 осіб (рис.15)
Рис.15 Багатофункціональний аварійно-рятувальне судно проект МРSV - 06-вид спереду
. Пристрої та системи багатофункціональних аварійно-рятувальних суден
Багатофункціональний аварійно-рятувальне судно проекту MPSV06 (рис.16, рис.17) являє собою судно з посиленим льодовим класом з криголамним форштевнем і крейсерській кормової краєм, з подовженою двох'ярусної надбудовою бака, носовою розташуванням житлової надбудови і машинним відділенням в середній частині, з дизель-електричною енергетичною установкою, c двома повноповоротними вінторулевимі колонками і носовими підрулюючими пристроями.
Рис.16 Спуск на воду аварійно-рятувального судна «Балтика»
