dia/wiki/%D0%9D%D1%8C%D1%8E-%D0%99%D0%BE%D1%80%D0%BAgt ;, США lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%A1%D0%A8%D0%90gt;) в аеропорт Леонардо да Вінчі lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8_%D0%9B%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%BE_%D0%B4%D0%B0_%D0%92%D0%B8%D0%BD%D1%87%D0%B8gt; (Рим lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%A0%D0%B8%D0%BCgt ;, Італія lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%98% D1% 82% D0% B0% D0% BB% D0% B8% D1% 8F gt;) з проміжною посадкою в аеропорту Шарля де Голля lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8_%D0%A8%D0%B0%D1%80%D0%BB%D1%8F_%D0%B4%D0%B5_%D0%93%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D1%8Fgt; (Париж lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6gt ;, Франція lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%A4%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8Fgt;).17 липня lt; https: //ru.wikipedia/wiki/17_% D0% B8% D1% 8E% D0% BB% D1% 8F gt; 1996 lt; https: //ru.wikipedia/wiki/1996_%D0%B3%D0%BE%D0%B4gt; близько 20:31 EDT lt; https: //ru.wikipedia/wiki/EDTgt; (18 липня lt; https: //ru.wikipedia/wiki/18_%D0%B8%D1%8E%D0%BB%D1%8Fgt; 00:31 UTC lt; https: //ru.wikipedia/wiki/UTC gt;), літак -Boeing 747131 lt; https: //ru.wikipedia/wiki/Boeing_747gt; (бортовий номер N93119), що летів за маршрутом, вибухнув у повітрі і впав в Атлантичний океан lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%90%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BDgt; близько East Moriches, штат Нью-Йорк lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%9D%D1%8C%D1%8E-%D0%99%D0%BE%D1%80%D0%BA_(%D1%88%D1%82%D0%B0%D1%82)gt;. Всі 230 чоловік, що знаходилися на борту (два пілоти lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%9B%D1%91%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BAgt ;, дві бортінженера lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%91%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80gt;, 14 бортпровідників lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%91%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BAgt;, 212 пасажирів), загинули, а літак був зруйнований. Це сталося через 12 хвилин після вильоту літака з Нью-Йорка.
Поки експерти з National Transportation Safety Board (NTSB) добиралися на місце катастрофи, прибувши туди на наступний день, багато припущень було зроблено про те, що вибух є терористичним актом lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%A2%D0%B5%D1%80%D1%80%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%BA%D1%82gt;. У світлі цього Федеральне бюро розслідувань lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%A4%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%BE_%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9gt; (ФБР) початок паралельне розслідування катастрофи. 18 листопада lt; https: //ru.wikipedia/wiki/18_%D0%BD%D0%BE%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8Fgt; 1997 lt; https: //ru.wikipedia/wiki/1997_%D0%B3%D0%BE%D0%B4gt; було оголошено, що, не знайдено ніяких доказів злочинного діяння, і NTSB продовжило розслідування поодинці.
Розслідування NTSB закінчилося прийняттям остаточного звіту 23 серпня lt; https: //ru.wikipedia/wiki/23_%D0%B0%D0%B2%D0%B3%D1%83%D1%81%D1%82 % D0% B0 gt; 2000 lt; https: //ru.wikipedia/wiki/2000_%D0%B3%D0%BE%D0%B4gt ;. У ньому було укладено, що ймовірною причиною катастрофи було:
Вибух центрального паливного бака, в результаті займання горючої суміші палива і повітря в баку. Причиною займання, найбільш імовірно, стало замикання проводів поза паливного бака, в результаті якого на дроти, що ведуть до системи вимірювання рівня палива всередині бака було подано нештатное висока напруга.
Під час розслідування експерти NTSB брали до уваги ймовірність того, що бомба або ракета привела до нещасного випадку, але, ніякі з ознак руйнування, характерних для вибуху бомби чи ракети не були знайдені, ні на який-небудь відновленої частини.
Рейс 800 авіакомпанії TWA готувався до вильоту з JFK в CDG близько 19:00, але літак був затриманий більш ніж на годину через неполадки наземного обладнання і неправильного завантаження багажу. Після того, як підтвердили, що багаж відповідає власнику, екіпаж корабля приготувався до вильоту, і літак покинув вихід близько 20:02.
Дані, записані на бортові самописці lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%91%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B5%D1%86gt; показують нормальний зліт з JFK близько 20:19. Рейс 800 незабаром отримав серію вказівок про наборі висоти і зміні курсу у міру того як він набирав крейсерську висоту. Остання радіозв'язок з літаком відбулася в 20:30, коли екіпаж отримав і підтвердив вказівку від бостонського центру управління повітряним рухом про набір висоти в 15 000 футів. Рейс 80...
