Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Розробка транспортних логістичних ланцюгів при мультимодальних перевезеннях на прикладі ВАТ &РЖД&

Реферат Розробка транспортних логістичних ланцюгів при мультимодальних перевезеннях на прикладі ВАТ &РЖД&





заних з оформленням взаємин з перевізником на умовах, що максимально задовольняють клієнта (власника вантажу), а також забезпечення взаємодії різних видів транспорту при організації перевезення конкретного вантажу в рамках мультимодальной (змішаної) перевезення.

Інтегроване рішення всіх цих питань, і становить зміст поняття транспортування в логістичній системі. Таким чином, транспортування - це організаційно-технологічна діяльність по фізичному переміщенню продукції від виробника до споживача відповідно до вимог замовника, що здійснюється суб'єктами транспортного ринку (як правило, логістом підприємства, оператором перевезення та перевізниками) під загальним керівництвом менеджера-логіста підприємства. При цьому під замовником може розумітися виробник, трейдер або оптовий продавець.

Значення транспортування в логістичних системах полягає в організації переміщення матеріального потоку транспортом загального користування виходячи з пріоритетних критеріїв господарюючих суб'єктів ринку (вантажовласників). Головне завдання перевізника - це формування конкурентоспроможних перевізних складових логістичних систем господарюючих суб'єктів ринку (вантажовласників), що дозволяють задовольняти їхні потреби не тільки з точки зору можливості переміщення продукції, а й при обов'язковому виконанні вимог, що пред'являються до якості перевезення. Функціональна структура діяльності перевізника в рамках транспортування включає в себе два взаємопов'язаних блоку - логістику перевізника та транспортне забезпечення логістики. Для залізничного транспорту логістика перевізника являє собою діяльність, спрямовану на оптимізацію внутрішнього функціонування залізничного транспорту, яка полягає в раціональній організації вагонопотоків, забезпеченні пропускної і провізної здібностей залізниць, безпеки руху поїздів, що дозволяє в кінцевому підсумку здійснювати своєчасну і сохранную доставку вантажу. Основним інструментарієм логістики перевізника були і є графік руху поїздів і план формування поїздів.

На відміну від логістики перевізника матеріальним потоком при вирішенні завдань транспортного забезпечення логістики є не вагонопоток, а вантажопотік, а партнерами - господарюючі суб'єкти ринку (вантажовідправники, вантажоодержувачі, термінали) та інші види транспорту, взаємодіючі між собою в рамках взаємовигідних договірних відносин. Головне завдання, це створення таких умов для вантажовласника, за яких як перевізної складової при формуванні конкретної логістичного ланцюга він вибирає саме даного перевізника і дану транспортну схему. Основні сфери діяльності перевізника в рамках транспортування (з урахуванням специфіки залізничного транспорту) систематизовані в таблиці 1.


Таблиця 1. Основні сфери діяльності перевізника в рамках транспортування в логістичній системі

ПрізнакіСоставляющіе діяльності перевозчікалогістіка перевозчікатранспортное забезпечення логістікіЦелевая функціядеятельность, спрямована на оптимізацію внутрішнього функціонування, яка полягає в раціональній організації вагонопотоків, забезпеченні пропускної і провізної здібностей залізниць, безпеки руху поездовформірованіе конкурентоспроможних перевізних складових (схем транспортування) логістичних систем господарюючих суб'єктів ринку (вантажовласників) Об'єкт воздействіявагонопотокі і поездопотокігрузовой потокВзаімодействующіе елементиструктурние підрозділи транспорту, пов'язані з рухом поездовхозяйствующіе суб'єкти ринку (вантажовідправники, вантажоодержувачі, термінали) та інші види транспортаОсновной інструментарійграфік руху поїздів, план формування поездовдоговорние відносини між учасниками процесу товароруху.

Взаємовідносини між транспортним логістичним оператором і перевізниками, як елементами логістичної системи мають свою специфіку. З одного боку, вибір виду транспорту здійснюється оператором, але управління транспортними засобами на своїй ділянці транспортної логістичного ланцюга здійснює перевізник. Саме ця особливість визначає, необхідність виділення поняття перевізної складовій, оскільки транспортна логістична ланцюг може включати до свого складу досить багато ланок, що виконують різні функції і об'єднаних загальною інтегративної метою - просування наскрізного матеріального потоку з мінімальними логістичними витратами. У широкому сенсі під перевізної складової можна розуміти один або декілька видів транспорту, що беруть участь у процесі товароруху продукції підприємства в рамках однієї транспортної логістичного ланцюга. Однак таке визначення не має на увазі керуючі впливи на цю частину транспортної логістичного ланцюга з боку координаторів перевезення, так як управління транспортом здійснюється перевізниками. Тому, при проектуванні конкретної транспортної логістичного ланцюга перевізна складова - це частина транспортних засобів конкретного перевізника, що забезпечують транспортування в...


Назад | сторінка 5 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Підстави звільнення перевізника від відповідальності. Розмір відповідально ...
  • Реферат на тему: Проект організації взаємодії господарюючих суб'єктів в мережевих органі ...
  • Реферат на тему: Формування транспортної логістичного ланцюга
  • Реферат на тему: Вантажні перевезення: розподіл між видами транспорту; вантажопотоки та їх х ...
  • Реферат на тему: Реформа залізничного транспорту і формування єдиної транспортної системи Ро ...