Машини, які повинні залишатися за рекомендацією заводів-виготовлювачів під захисною мастилом, що не розконсервує. ​​
Деталі, вузли і поверхні машин і устаткування очищають від консервуючих захисних мастил з допомогою дерев'яних скребків і обтирочного матеріалу, змоченого в розчиннику, дизельному паливі або гасі.
Підшипники звільняють від захисної мастила, занурюючи їх у спеціальні ванни для рассконсерваціі. Після зняття захисної мастила поверхні деталей і вузлів протирають насухо і оберігають від можливого корозійного пошкодження в процесі монтажу.
Повністю скомплектувати технологічне обладнання доставляють на
місце монтажу.
Всі операції з доставки машин і устаткування до місця монтажу (Навантаження,
розвантаження, переміщення, установку в проектне положення) проводять так, щоб
виключити будь-які пошкодження робочих вузлів, механізму передач і інших конструктивних елементів.
В
1.2 Навантаження, транспортування на монтажний майданчик і розвантаження обладнання із зазначенням стропування
Найбільш складними процесами в перевезенні апаратів є їх навантаження і розвантаження.
Багато апарати можуть бути завантажені на транспорт і зняті з нього за допомогою випускаються промисловістю вантажопідйомних засобів, але для ряду апаратів розроблені спеціальні пристрої.
Приклад вантаження апарату на автотранспортний засіб за допомогою крана зображений на (мал. 9). Після запасовки стропувальними каната один кінець апарату піднімають на висоту, дозволяє підкотити візок з допомогою тягача. Після цього апарат опускають на сідловину візки, звільняють стропи і закріплюють апарат хомутами. Потім переміщують кран на другий кінець апарату, і операція повторюється. При такому методі вантаження можна використовувати один кран, якщо вантажопідйомність його більше 0,5 Gа або два крани, але вантажопідйомність кожного повинна бути більше 0,25 Gа. До недоліків цього способу треба віднести необхідність підготовки майданчика не тільки для транспортних засобів, а й для кранів. Крім того, потрібні значні розміри майданчика для установки кранів.
В
Рис.9 Схема вантаження апаратів на автодорожній транспорт
Розроблено інвентарний гідравлічний підйомник для навантаження і розвантаження апаратів (рис. 10). Такий підйомник має вигляд порталу, стійки якого являють собою гідравлічні домкрати. У прольоті порталу можуть розміщуватися транспортні засоби разом з апаратом. Висота порталу дозволяє піднімати апарат над візками на висоту, необхідну для підкату візків. Працює такий підйомник для навантаження наступним чином. Апарат (1) підвішується на стропах до порталу (2). Потім включається електродвигун (3), що приводить у рух насос (4). Насос подає масло в гідроциліндр (5), шток циліндра піднімає верхню частину стійки, а вона в свою чергу - траверсу з апаратом. Після того, як апарат піднято на висоту, при якій можна підкотити візки, підйом припиняють, підкочують візки і на них опускають апарат. Візки з апаратом викочують з-під порталів, після чого верхню частину стійок разом з порталами опускають у вихідне положення, для чого встановлюють золотник гідророзподільника в положення зливу масла з циліндра в масляній бак. Якщо необхідно розвантажити апарат, то, звільнивши від кріплення з візками, його попередньо піднімають, виштовхують з-під нього візки і потім опускають апарат. Великою перевагою такого підйомника є те, що при одних і тих же стійках, змінюючи портал, можна міняти ширину просвіту, а отже, встановлювати його для навантаження апаратів на залізничні платформи і розвантаження з них. Застосування таких порталів значно економічніше, ніж кранів великої вантажопідйомності, а робота безпечніше.
В
Рис.10 Схема вантаження апарату гідравлічним підйомником
1-апарат; 2-портал; 3-електродвигун; 4-насос; 5гідроціліндр.
Процес стропування є трудомісткою і відповідальною операцією, так як вузли стропування сприймають все навантаження. Вузли кріплення і сам процес стропування повинні забезпечувати високу міцність і надійність з'єднання. Вузли кріплення повинні дозволяти виконувати розстроповку з землі, бути простими по конструкції, мати найменше число деталей для більшої надійності і менші трудовитрати при стропуванні.
Стропування за допомогою захватних пристроїв на апараті має широке застосування. Це спосіб стропування полягає в тому, що на апараті закріплюють штуцера, до яких у свою чергу прикріплюють строп. Якщо апарат піднімають двома кранами, то використовують строповку за допомогою монтажних штуцерів. Перевагою цього способу є порівняльна його простота і надійність. Недолік способу полягає в установці на апаратах штуцерів. Чи не до всіх апаратів можна приварювати штуцери: виникають значні напруги на ділянках апарату, де закріплені штуцера, і ці ділянки часто вимагають посилення .
В
1.3 ...
