tify"> Відновлення шатунів зазвічай робиться за схемою, представленою на малюнку 2.1.
Внаслідок того, что технічними умів на капітальний ремонт двигунів ЯМЗ - 6563.10/6582.10 Заборонена правка шатунів, что мают вигінна и скручування вищє за Допустимі Межі, тобто непаралельність осей отворів верхньої и ніжньої голівок шатунів более 0,05 мм на довжіні 100 мм, то питання Відновлення шатунів по Цьом дефекту в проекті НЕ розглядаю.
Малюнок 2.1 - Схема технологічного процесса Відновлення шатуна
. 3.1 Осталювання (залізнення)
Для Відновлення отворів ніжньої голівкі шатуна и отворів під
втулку верхньої голівкі шатуна в практике авторемонтного виробництва более Поширення отримай осталювання.
До Перевага процесса осталювання відносяться:
- висока Твердість и зносостійкість покриття;
- висока міцність зчеплення з Основним металом, яка Забезпечує надійну роботу деталей и зокрема шатунів у Важка условиях ЕКСПЛУАТАЦІЇ з скроню дінамічнімі навантаженості;
- невісока температура електроліту, яка НЕ ??Робить термічного впліву на відновлювану деталь, тобто НЕ порушує структуру основного металу и его термічну обробка;
- Отримання покриттів завтовшки 1,0? 1,2 мм и более при повторенні процесса, что дает можлівість ремонтувати деталь з великим ЗНОС;
- висока Продуктивність процесса, недефіцітність матеріалів, вікорістовуваніх при віготовленні електроліту.
До недоліків процесса осталювання відносяться:
- зниженя втомної міцності деталі на 30%;
- складність підготовкі деталей до нанесення покриття и необходимость частої фільтрації и систематичного коригування електроліту;
необходимость! застосування у ванні анодної ОБРОБКИ и осталювання спеціальніх покриттів.
. 3.2 Механічна обробка
Механічна обробка шатунів вікорістовується при усіх способах Відновлення. У більшості віпадків вона застосовується як допоміжній вид ОБРОБКИ для попередньої ОБРОБКИ зношеної поверхні при підготовці до нанесення покриттів, а такоже при завершуючій обробці відновленого шатуна.
Механічна обробка як самостійній вид ремонту при відновленні шатуна застосовується при вікорістанні ремонтних деталей. При механічній обробці шатуна базою являється торцева поверхня ніжньої головки шатуна.
Механічній обробці під ремонтний розмір зазвічай піддають складніші и дорожчі деталі, до якіх відносяться и шатуни. Величину категорійного ремонтного розміру встановлюють залежних від величини и характером ЗНОС відновлюваної поверхні и от припуску на механічну Обробка. Для Збільшення ресурсу припуск на Обробка винен вібіратіся як можна меншим. Для чистового розточування припуск 0,05? 0,1 мм, для шліфування 0,03? 0,05 мм, для Чорновіл и чистового хонінгування 0,01? 0,02 мм на сторону відповідно.
способ ремонтних Розмірів є найдешевім в порівнянні з іншімі способами Відновлення и того получил найширшо Поширення в автомобільному ВИРОБНИЦТВІ. ВІН Забезпечує взаємозамінність деталей, что сполучаються, в межах цього ремонтного розміру, например ЗАХОДІВ сполучення верхньої голівкі шатуна - втулка верхньої голівкі шатуна. Завдяк наявності категорійних ремонтних Розмірів Є можливість організуваті Масове виробництво запасних частин ремонтних Розмірів, что спрощує процес Відновлення складних деталей, зокрема шатунів, и скорочує цикл ремонту.
проти Відновлення деталей способом ремонтних Розмірів виробляти до Деяк зниженя на 5-10% запасу міцності внаслідок Зняття металу з робочих поверхонь.
Наявність деталей ремонтного розміру порушує принцип повно взаємозамінності деталей при ремонті агрегатів, что виробляти до Збільшення номенклатури запасних частин, ускладнює організацію процесів комплектування и розборки, что є істотнім недоліком способу ремонтних Розмірів.
способ Додатковий ремонтних деталей застосовується для ремонту де-талей, что мают знос посадочних поверхонь. У практике ремонту шатунів цею способ застосовується для Відновлення зношеного відчинять верхньої голівкі шатуна.
2.3.3 наплавленого
Во время ЕКСПЛУАТАЦІЇ на бобішках ніжньої голівкі (кришки) шатуна під голівкі болтів з являються надірі и зім яття поверхні, что перешкоджає надійному затягуванню Шатунова болтів и может привести до самовідкручування болтів.
При неглібокіх надірах дефект усувається механічною Обробка до Виведення дефекту. При Глибока надірах и зім'ятті поверхонь вінікає необходимость Відновлення зноше...
