p>
Добова виробнича програма є критерієм для вибору методу організації ТО і служить для розрахунку числа постів і потокових ліній ТО. За видами ТО (ЩО, ТО - 1, ТО - 2) та діагностування (Д - 1 і Д - 2) добова виробнича програма дорівнює:
де річна виробнича програма i-го виду ТО і Д;
- число робочих днів у році (для всіх видів робіт).
Число робочих днів у році виробничих зон і ділянок визначається залежно від програми ТО, обсягів робіт ТР і кількості автомобілів в парку.
Кількість днів роботи в році зони ЩО приймається рівним числу днів роботи рухомого складу на лінії.
; ; ;.
4. Розрахунок річного обсягу робіт і чисельності виробничих робітників
Річний обсяг робіт з АТП визначається в людино-годинах і включає обсяг робіт з ЄВ, ТО - 1, ТО - 2, ТР і сезонних робіт, а також обсяг допоміжних робіт.
Визначення річних обсягів ЄВ, ТО - 1, ТО - 2 проводиться виходячи з річної виробничої програми даного виду і трудомісткості обслуговування. Річний обсяг роботи ТР визначається виходячи з річного пробігу парку автомобілів і питомої трудомісткості ТР на 1000 км пробігу.
4.1 Вибір та коригування нормативних трудоемкостей
Для розрахунку річного обсягу робіт попередньо для рухомого складу проектованого АТП встановлюються нормативні трудомісткості ТО і ТР, а потім їх коректують з урахуванням конкретних умов експлуатації. Нормативи трудоемкостей ТО і ТР встановлені за типами рухомого складу для першої категорії умов експлуатації, помірного кліматичного району та кількості технологічно сумісного рухомого складу 200-300 одиниць.
При цьому під технологічної сумісністю рухомого складу розуміється конструктивна спільність моделей, що дозволяє організувати спільне виробництво робіт з їх ТО і ТР з використанням однієї і тієї ж технологічної бази (технології та організації робіт, робочих місць, постів та обладнання).
Для конкретних умов нормативи трудоемкостей ТО і ТР коригуються відповідними коефіцієнтами.
Нормативна трудомісткість ЄВ С включає збиральні роботи (салону легкових автомобілів і автобусів, кабіни і платформи вантажних автомобілів і причіпного складу), мийна, заправна, контрольно-діагностичні та роботи з усунення дрібних несправностей, виконуваних щодня перед виїздом рухомого складу.
Нормативна трудомісткість ЄВ т включає збиральні роботи (поряд з збиральними роботами ЄВ С проводиться вологе прибирання сидінь, миття килимків, протирання панелі приладів, стекол), мийні роботи двигуна і шасі, що їх перед ТО і ТР автомобіля.
Розрахункова скоригована трудомісткість ЄВ С та ЕО т рівні:
; ;
Розрахункова скоригована трудомісткість ТО - 1, ТО - 2 для автомобіля проектованого АТП:
де - нормативна трудомісткість i-го виду ТО;
ТО - 1
ТО - 2
Питома скоригована трудомісткість ТР;
(4.4)
де - питома нормативна трудомісткість ТР, чел.-ч/1000 км.
к5 - коефіцієнт коригування трудомісткості ТР в залежності від способів зберігання рухомого складу (1,0 - відкрите зберігання).
.2 Річний обсяг робіт з ТО і ТР
Обсяг робіт в людино-годинах по, ТО - 1 і ТО - 2 за рік визначається добутком числа ТО на скориговане значення трудомісткості даного виду ТО:
де - відповідно річне число, ТО - 1 і ТО - 2 на весь парк автомобілів однієї моделі;
- розрахункова скоригована трудомісткість ЄВ, ТО.
Річний обсяг робіт ТР:
де - річний пробіг одного автомобіля, км;
- облікова кількість автомобілів в АТП;
- питома скоригована трудомісткість ТР на 1000 км пробігу.
Річний обсяг сезонних робіт дорівнює:
де 2 - кількість сезонних робіт одного автомобіля на рік;
- скоригована трудомісткість ТО - 2.
Таким чином, загальний річний обсяг робіт ТО і ТР по АТП дорівнює:
.3 Розподіл обсягу ТО і ТР по виробничим зонам і ділянкам
Обсяг робіт з ТО і ТР розподіляється за місцем їх виконання по технологічним і організаційним ознаками. ТО і ТР виконуються на постах і виробничих ділянках. До постовим належать роботи з ТО і ТР, виконувані безпосередньо на автомобілі (мийні, збиральні, мастильні, кріпильні, діагностичні та ін.).
Роботи з перевірки та ремонту вузлів, механізмів, знятих з автомобіля, виконуються на виробничих ділянках. Роботи з ЄВ і ТО - 1 виконуються на самостійних зонах. Постові роботи ТО - 2 і ТР, що виконуються на універсальних постах, зазвичай проводяться в загальній зоні. У ряді випадків Т...
