к цього робочі витратили в порожню час і план був не виконаний в строк.
Аналіз трудомісткості ТО - 1 за видами робіт в цілому по парку представлений в таблиці 9.
Таблиця 9 Аналіз трудомісткості ТО - 1 за видами робіт в цілому по парку
Вид работПлановая трудоемкостьФактіческая трудомісткість, чол · чПроцент виконання плану,% Відхилення %% чол · ч1.Общіе контрольно-діагностіческіе6520,3560107,67,62. Крепежние30,52645,02700102,082,083. Регуліровочние28,22445,52500102,22,24. Мастильні, заправочние9,8849,8900105,95,95. Електротехніческіе121040,61060101,91,96. Роботи над системою пітанія5,2450,9500110,910,97. Шінние8,3719,8752104,54,5Ітого10086728972103,53,5
Проаналізувавши трудомісткість ТО - 1 за видами робіт, можна зробити висновок, що відхилення по багатьох видах робіт вище нуля (максимальне значення 10,9% - по роботах системи живлення, мінімальне 1,9% - по електротехнічним роботам). Причиною збільшення трудомісткості послужило збільшення обсягів експлуатаційних ремонтів. За результатами ТО - 1 в цілому по парку план був виконаний за всіма видами робіт. В цілому по парку спостерігається перевиконання плану на 3,5% .Це говорить про те, що рухомий склад підприємства працює рівномірно, без особливих відхилень. На підприємстві добре розвинена пропускна здатність постів, забезпеченість робочою силою.
Епюра відхилень трудомісткості ТО - 1 в цілому по парку представлена ??на малюнку 1.
Рис. 1. Епюра відхилень трудомісткості ТО - 1 за видами робіт
2.2 Аналіз трудомісткості ТО - 2 по вузлів і агрегатів
Аналіз трудомісткості ТО - 2 за видами робіт для МАЗ +5335 представлений в таблиці 10.
Таблиця 10 Аналіз трудомісткості ТО - 2 по вузлів і агрегатів для МАЗ 5335
Вузли та агрегатиПлановая трудоемкостьФактіческая трудомісткість, чол-чПроцент виконання плану,% Відхилення, %% чол-ч1. Двигун, включаючи системи охолодження, опалення, мастила 10,1285,1380133,333,32. Зчеплення 1,74850104,24,23. Коробка передач 1,74850104,24,24. Карданна передача 1,953,680149,249,25. Задній міст 1,850,860118,118,16. Передня вісь і рульове управління 5,3149,6160106,96,97. Паливна система 28,7810,2860106,16,18. Ходова частина 8,5239,9324135,135,19. Кабіна, платформа4,8135,5240177,177,110. Система харчування 5,2146,8300204,3104,311.Електрооборудованіе і прилади 12,6355,7500140,640,612. Загальний огляд 1,74850104,24,213. Мастильні та очисні роботи 16451,7600132,832,8Ітого10028233654129,429,4
За результатами ТО - 2 для автомобіля МАЗ 5335 план був виконаний за всіма видами робіт. Найбільший відсоток перевиконання плану по кабіні й платформ роботам, він склав 77,1%, а найменший по виду робіт зчеплення, коробки передач і загального огляду, відхилення склало 4,2% .. На АТП були вчасно виявлені несправності в рухомому складі і своєчасно виконані контрольні, мастильні, кріпильні та регулювальні роботи. Завдяки цьому план виконаний майже в 1,5 рази, і це сприятливо позначилося на результатах діяльності підприємства
Аналіз трудомісткості ТО - 2 по вузлів і агрегатів для ЗІЛ 130В1 представлений в таблиці 11.
Таблиця 11 Аналіз трудомісткості ТО - 2 по вузлів і агрегатів для ЗІЛ 130В1
Вузли та агрегатиПлановая трудоемкостьФактіческая трудомісткість, чол-чПроцент виконання плану,% Відхилення, %% чол-ч1. Двигун, включаючи системи охолодження, опалення, мастила 10,1893,786096,2-3,82. Зчеплення 1,7150,411073,1-23,93. Коробка передач 1,7150,411073,1-23,94. Карданна передача 1,9168,113077,3-22,75. Задній міст 1,8159,312075,3-24,76. Передня вісь і рульове управління 5,3469,040085,3-14,77. Паливна система 28,72539,7250098,4-1,68. Ходова частина 8,5752,273097,0-39. Кабіна, платформа4,8424,740094,2-5,810. Система харчування 5,2460,143093,5-6,511.Електрооборудованіе і прилади 12,61115,0110098,6-1,412. Загальний огляд 1,7150,411073,1-23,913. Мастильні та очисні роботи 161415,8140098,9-1,1Ітого1008849840094,9-4,9
За результатами ТО - 2 для автомобіля ЗІЛ 130В1 план був невиконаний за всіма видами робіт. Найбільший відсоток невиконання плану по роботах заднього моста, він склав (- 24,7%), а найменший по виду мастильних та очисних робіт, відхилення склало (- 1,1%). Оскільки план був не виконаний, то відхилення склало (- 449)%. Це говорить про те, що потрібен додатковий огляд і ремонт агрегатів і вузлів з найбільшим відхиленням. Так як фактичні значення майже всіх показників нижче планових, то весь передбачений обсяг робіт за видами технічного впливу виконаний повністю за рахунок продуктивності праці, і окремі операції технічного обслуговування здійснювалися не в повному обсязі. Але якщо здійснити більш раціонально ...
