- тривалість профілактичних ремонтів фронтальних
машин за навігацію, діб.
t Р - середня тривалість одного планового ремонту і технічного
обслуговування портального крана (t Р = 2).
Простої обладнання по метео-умов t нр приймати для тарно-штучних вантажів відкритого зберігання, діб .:
T нр=0,01 * Tн,
T нр=0,01? 200=2 сут.
Tрм=??(Т Н/30,5 - 2) t Р = (200/30,5 - 2)? 2=9,1 сут.
Величина максимального добового вантажообігу, який може бути перероблений обладнанням причального фронту, визначається виходячи з ресурсу часу зайнятості фронтального устаткування причалу при переробці вантажу по всіх варіантах, ч.:
звідки, розрахунково-добовий?? рузооборот, т./сут:
де КИВ - коефіцієнт використання причалу за часом
КИВ=ТГР/ТС=12/14,1=0,85
Q C P? 3? 19,6? 0,85/(1/75 + 0,16/82)
Q C P=2 499 т/cут.
Перевірка:
Отримане розрахунком значення QCP відповідає максимальному вантажообігу причалу, якщо виконується умова:
П З gt; Q C P
, 16 gt; +2499? QCP відповідає максимальному вантажообігу
причалу,
т.е. величина коефіцієнта резерву пропускної здатності причалу повинна відповідати нерівності:
До рез=П С/Q C P gt; 1
До рез=3753,16/2499=1,5 (? 1) - умова виконана.
Для безвідмовної роботи причалу необхідно так само, щоб виконувалася нерівність:
П С? П СК
П СК=Е Ф СК/t хр,
де t хр - час зберігання вантажу на складі (t хр=6);
П СК=7469,28/6=1244,88т/сут.
Навігаційний вантажообіг, т:
QH=(200 - 2 - 9,1)? +2499/1,3=363 123 т.
Розрахункова місткість складу для освоєння навігаційного вантажообігу, т.:
де Н - відсоток вантажообігу, що осідає на складі (дод. 12
Н=2,5%
Ескл=0,01? 2,5? 363123? 200? 1,3/200=11801 т.
Визначивши добовий вантажообіг, який може бути освоєний причалом, необхідно:
розрахувати інтервал між судами, ч.:
Т ІС=24 D Ф/Q C P
Т ІС=24? 2700/2499=26 ч.
встановити норматив часу стоянки суден біля причалу, ч.:
[Т С] Н=D Ф/[] + Т ВСП
де [] - судо-годинна норма інтенсивності вантажних робіт (додаток. 13), т/ч.
[]=41? 2,07 т/ч.
[Т С] Н=2700/85 + 2,1=33,8 ч.
Аналогічно для залізничних вагонів встановити інтервал між подачі вагонів, ч.:
де Gф - норма завантаження вагона (дод. 7), т .; Gф=30 т.
nВ/П - число вагонів у подачі, шт .;
nВ/П=0,8 Lпр/lВ
де Lпр - довжина причалу, м.;
lВ - довжина вагона по осях автозчеплення (дод. 6), м.
nВ/П=0,8? 124/13,92=7,1=7 шт.
? верб=24? 30? 7/2499=2 ч.
Розрахувати час вантажний обробки подачі, год:
? =7? 30/(3? 75 + 1? 82)=0,68 ч.
І перевірити виконання умови:
? ? min /? ІВ; [?]/
де [?] - нормативний час вантажний обробки подачі ж/д вагонів, год;
[?]=2,5 ч
, 55 lt; 2,5 - умова виконана.
15. Розрахунок показників перевантажувального процесу
Схема причалу вивантаження без тилової обробки вагонів/
Час зайнятості перевантажувальних машин, машино-годину:
Т Мi=Q i H/P i
де Q i H - частка навігаційного вантажообігу, виконувана ПМ по відповідному варіанту перевантаження, т .;
P i - продуктивність перевантажувальної установки, т/год;
Q з-ск H =? ? Q H=1,0? 363123=363123 т
Q ск-ск H=(? -?)? Q H=0,84? 363123=305023 т
Q ск (ф) -в H =? ? Q H=0,16? 363123=58099 т
Q ск (т) -в H=(? -?)? Q H=0,84? 363123=305023 т
де?- Частка вантажу, що перероблялася з судна на склад;
?- Частка вантажу, що перероблялася фронтальним...
