ористовуються як підстави для асфальтобетонного покриття. Для цього ще застосовують укладання вирівнюючого шару, яким може бути пористий асфальтобетон, або чорний щебінь. Двошарове асфальтобетонне покриття складається з комплексу операцій. Спочатку асфальтобетон доставляється до місця робіт, потім відбувається укладання в нижній шар покриття, після чого ущільнюється верхній шар. Щоб ущільнювати суміші, використовуються котки на пневматичних шинах, або виброкатки. p align="justify"> Незамінними машинами для ущільнення дорожньо-будівельних матеріалів при будівництві доріг і різних майданчиків є дорожні катки. Головною деталлю ковзанки є валец-циліндр, розташований замість колеса або коліс. Своєю масою валец здавлює утрамбовують речовина. Вальці можуть бути гладкими, кулачковими, гратчастими, пневмоколісними: гладкі представляють просто металеві циліндри здавлюють своєю масою; кулачкові відрізняються тим що покриті кулачками - невеликими виступами. p align="justify"> За кількістю вальців котки поділяються на одно-двох-і трьох вальцьові. Одне вальцьові котки зазвичай причіпні, тобто прикріплюються до трактора або одному рухатися пристрою. По масі котки розрізняються від ручних (менше 1 тонни) до надважких (більше 16 тонн). p align="justify"> Перед влаштуванням покриттів для тротуарів виконують роботи з установки бортових каменів. Їх встановлюють одночасно з будівництвом основ дорожніх одягів. Основна вимога - дотримання прямолінійності в плані і профілі. Для цього натягують на кілочки шнурку і викопують траншею, трохи глибше, ніж висота бордюру для підстави. Підстава можуть бути бетон, щебінь, мучка. Бордюри осаджують ударами гумової киянки або молотком через дерев'яну прокладку. Шви між бордюрами заповнюють цементним розчином, а самі бордюри зміцнюють бетоном. p align="justify"> Установка бордюрів надає мощення більше міцності, запобігає обламування країв. Рекомендується застосовувати бордюри на гравійних доріжках та майданчиках, щоб перешкодити розсипання матеріалу. В якості бордюрів використовують великі камені, спеціальні бетонні бордюри, дерево. Можна встановлювати бордюри врівень з науковістю або вище. У цьому випадку зазвичай прагнуть надати більше міцності краю. p align="justify"> Порядок виконання робіт при установку бордюрів:
вздовж майбутньої доріжки або майданчика викопати траншею на глибину установки бордюру;
приготувати бетон;
встановити бордюрні камені на свіжий бетон по рівню. Бордюрний камінь повинен бути втоплений в бетон приблизно на половину своєї висоти;
після застигання бетону засипати траншею з зовнішнього боку мощення.
3.5 Роботи з влаштування тротуарів
Тротуар - пішохідна доріжка, по сторонах проїжджої частини вулиці вздовж будинків.
Ширину тротуарів призначають залежно руху пішоходів і розташування тротуарів щодо забудови. Ширина однієї смуги приймається 0,75 м.
Асфальт на тротуарах укладають як асфальтоукладачем, так і ручним способом. Асфальт коткують або легкими котками, або ручними катками. br/>
3.6 Машини та механізми, що застосовуються при влаштуванні дорожнього одягу
Виконання робіт з улаштування дорожнього одягу проводиться асфальтоукладальник В«Титан - 325В» з трамбують брусом і віброплитою і котками. p> Покриття з асфальтобетонних сумішей слід влаштовувати в суху погоду. Укладання гарячих асфальтобетонних сумішей слід проводити весною та влітку при температурі навколишнього повітря не нижче 5, восени - не нижче 10;
Для транспортування асфальтобетонної суміші використовуються автомобілі-самоскиди КАМАЗ 65115 вантажопідйомністю 20 т. Самоскиди повинні бути обладнані тентом.
Вивантаження суміші з автосамоскидів здійснюється в приймальний бункер асфальтоукладальників. Для недопущення сегрегації асфальтобетонної суміші при видачі з змішувальної установки, необхідно розбивати вивантажують суміш на кілька порцій, при цьому перші дві порції повинні бути вивантажені в передню і задню частину кузова самоскида, а інша суміш рівномірно розподілятися між двома першими порціями. Висота вивантаження суміші (затвор мішалки - дно кузова самоскида) не повинна перевищувати 1,5 м.
У кожному автомобілі, що прибуває до місця укладання, вимірюють температуру гарячої асфальтобетонної суміші і, якщо вона нижче вказаної, суміш бракують.
Товщина шару укладаються асфальтобетонних сумішей повинна бути більше проектної на 10-15%, а при ручному укладанні у важкодоступних місцях - на 25-30% (уточнюється при пробному ущільненні). У процесі укладання товщину укладеного шару контролюють металевим щупом з поділками. p> Перед початком укладання необхідно провести роботи з підготовки асфальтоукладача:
В· встановити робочий орган (плиту) н...
