Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Пристрій автомобіля КамАЗ

Реферат Пристрій автомобіля КамАЗ





кгс/см 2 .

Масляний радіатор служить для додаткового охолодження масла при експлуатації автомобіля влітку, а також при тривалому русі на швидкостях вище 100-110 км/ч. Масляний радіатор з'єднаний з масляною магістраллю двигуна за допомогою гумового шланга через запірний кран і запобіжний клапан, які встановлені з лівої боку двигуна.

Положення ручки крана вздовж шланга відповідає відкритому положенню крана, поперек - закритому.

Запобіжний клапан відкриває прохід масла в радіатор при тиску вище 0.7 ... 0.9 кгс/см 2 . Олія з радіатора зливається по шлангу через кришку розподільних шестерень (з правого боку двигуна) в картер.

Вентиляція картера двигуна закрита, примусова, діюча в результаті розрідження у впускному трубопроводі і в повітряному фільтрі. При роботі двигуна на холостому ходу і на часткових навантаженнях гази з картера відсмоктуються у впускну трубу, на повних навантаженнях - у повітряний фільтр і вхідну трубу.


3.3 Схема мастила на поперечному розрізі двигуна

В 

Малюнок 7 - Поперечний розріз двигуна ЗМЗ 406 (схема мастила)


1 - масляний насос; 2 - масляний картер; 3 - перепускний клапан масляного насоса;

4 - термоклапан; 5 - центральна масляна магістраль; 6 - масляний фільтр;

7, 8, 10, 11, 12, 14, 17, 18, 19 - канали подачі масла; 9 - штуцер термоклапана відведення масла в радіатор; 13 - кришка маслоналивного патрубка; 15 - рукоятка покажчика рівня масла;

16 - датчик сигналізатора аварійного тиску масла; 20 - колінчастий вал;

21 - стрижневий покажчик рівня масла; 22 - отвір під'єднання штуцера шланга підведення масла з радіатора; 23 - пробка зливу масла


4. Карбюратор К-151, система прискорювального насоса

В 

Рисунок 8 - Схема карбюратора К-151


1 - кришка, 2 - клапан розбалансування поплавкової камери (тільки на карбюраторах К-151В), 3 - поплавець; 4 - повітряний жиклер перехідної системи вторинної камери; 5 - паливний жиклер перехідної системи вторинної камери; 6 - різьбовий гвинт-тримач розпилювача еконостата; 7 - головний повітряний жиклер вторинної камери; 8 - розпилювач еконостата; 9 - емульсійна трубка головною дозуючої системи вторинної камери; 10 - утримувач розпилювача прискорювального насоса з нагнітальним клапаном; 11 - розпилювач прискорювального насоса; 12 - повітряна заслінка; 13 - вставною малий дифузор вторинної камери з розпилювачем; 14 - головний повітряний жиклер первинної камери; 15 - емульсійна трубка головною дозуючої системи первинної камери; 16 - блок паливного і повітряного жиклерів холостого ходу з емульсійної трубкою; 17 - емульсійний жиклер системи холостого ходу; 18 - другий повітряний жиклер холостого ходу; 19 - регулювальна голка на жиклері дренажного каналу прискорювального насоса; 20 - обмежувач ходу всмоктуючого кулькового клапана прискорювального насоса; 21 - корпус карбюратора; 22 - перепускний (дренажний) жиклер прискорювального насоса; 23 - кулька всмоктуючого клапана прискорювального насоса; 24 - пружина ходу всмоктування діафрагми прискорювального насоса; 25 - діафрагма прискорювального насоса; 26 - кришка діафрагми прискорювального насоса; 27 - важіль приводу прискорювального насоса; 28 - головний паливний жиклер первинної камери; 29 - штуцер клапана ЕПХХ; 30 - діафрагма клапана ЕПХХ; 31 - запірний клапан ЕПХХ; 32 - вставною пластмасовий обмежувач повороту гвинта "Якості"; 33 - гвинт регулювання складу суміші ("гвинт якості ") на холостому ходу; 34 - розвантажувальне поддіафрагменное отвір у корпусі клапана ЕПХХ; 35 - корпус економайзера примусового холостого ходу (вузол холостого ходу); 36 - отвір регульованого повітряного каналу системи холостого ходу; 37 - гвинт регулювання частоти обертання колінчастого вала на холостому ходу; 38 - прокладка вузла холостого ходу; 39 - додатковий гвинт регулювання складу суміші на головній топливоподающей гілки системи холостого ходу (тільки на ранніх модифікаціях карбюраторів); 40 - перехідне щілинне отвір системи холостого ходу; 41 - дросельна заслінка первинної камери; 42 - кулачок приводу важеля прискорювального насоса; 43 - ролик важеля прискорювального насоса; 44 - вхідне вікно повітряного каналу системи холостого ходу; 45 - дросельна заслінка вторинної камери; 46 - термоізоляційна набірна прокладка корпусу карбюратора; 47 - корпус дросельних заслінок; 48 - штуцер відбору розрідження до електромагнітного клапану управління ЕПХХ; 49 - штуцер відбору розрідження до вакуумного регулятора випередження запалювання; 50 - головний паливний жиклер вторинної камери; 51 - штуцер відбору розрідження до клапана рециркуляції відпрацьованих газів; 52 - силова ланцюг блоку управління ЕПХХ; 53 - ланцюг мікроперемикача управління ЕПХХ; 54 - фільтр на вентиляційному штуцері електромагнітного клапана управління ЕПХХ; 55 - електромагнітний клапан управління ЕПХХ; 56 - гвинт кріплення паливних штуцерів камери поплавця; 57 - паливний фільтр; ...


Назад | сторінка 5 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначення меж регулювання вторинної напруги холостого ходу і числа витків ...
  • Реферат на тему: Аналіз прийнятої на виробництві системи планування, оперативного регулюванн ...
  • Реферат на тему: Модернізація системи управління роботи підживлювального насоса котельні
  • Реферат на тему: Задачі оперативного регулювання ходу виробництва
  • Реферат на тему: Технологічний процес відновлення валика водяного насоса двигуна ЯМЗ-240Б