Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування цеху з виробництва багатопустотних плит перекриттів

Реферат Проектування цеху з виробництва багатопустотних плит перекриттів





від виброплощадки СМЖ-460 (розмір формованих виробів 36 м, вантажопідйомність 15 тонн, кріплення форми - електромагнітне) і на протязі 1 хвилини суміш ущільнюється, вимикається привід виброплощадки. Після чого здійснюється установка пуансонів, монтажних петель і верхніх сіток. Потім здійснюється укладання другого шару бетонної суміші і опускається прегрузочний щит, включається привід виброплощадки і проводиться остаточне ущільнення бетонної суміші. Після ущільнення витягуються пустотообразователей, піднімається прегрузочний щит і разравнівающейрейкой бетоноукладчика розрівнюється свежеотформованная бетонна суміш, вручну вивільняються петлі. З посади формувань мостовим краном (Вантажопідйомність 10 тонн, загального призначення, опорний двобалочний з електроприводом, швидкість підйому вантажу 0,032 м/с, швидкість пересування крана 1,0 м/с, проліт 18 м) і вантажозахоплювальним пристроєм СМЖ-43А (вантажопідйомність 9 тонн, висота вироби на піддоні 420 мм, маса -0,98 тонн) піддон з виробом завантажується в ямну камеру (габаритні розміри 7,984,383,15) і встановлюються на пакетувальник СМЖ-292а (Число піддонів - 10, маса піддону з виробом, т - 6,91, маса пакети вальник 1 тонна) - по мірі завантаження камери проводиться попередня витримка. У ямної камері виріб піддається тепловій обробці продуктами згоряння природного газу по режиму: 3:00 - під'їм температури, 12 годин - витримка виробів при максимальній температурі (60-650С) і 2 години - охолодження вироби (Без подачі теплоносія). Після цього відкривають кришку ямної камери мостовим краном і піддон з виробами переміщують мостовим краном зі стропами на пост розпалубила та підготовки, де за допомогою пив тертя здійснюється обрізка стрижнів, і мостовим краном зі стропами витягується виріб з подальшим переміщенням його на пост доведення. p> На посту доведення проводиться затирання і загладжування шпаклювально-грунтувальним розчином можливих дефектів; захист торців переднапружених стрижнів; маркування вироби і приймання ВТК. Виріб піддається природній сушці на самохідної візку з причепом вивезення готової продукції СМЖ-151 (вантажопідйомність 40 тонн, гранична дальність ходу 120 м, швидкість пересування 31,6 м/хв).

Після знімання виробів з піддону виробляють її чистку (пневмоскребок), мастило з водною пластифікація («²ТТОЛ - 1") і мостовим краном підготовлена ​​форма переміщається на пост армування. На посту армування встановлюються сітки С-2 і попередньо напружена арматура.

Попередньо напружена арматура виготовляється на верстаті СМЖ-484 (продуктивність стрижнів на годину 60-80 шт, клас арматурної сталі S-800, діаметр стрижнів 12-18 мм, довжина стрижнів 6040 - 7540 мм, тиск пуансонів 0,5 МПа, зусилля висадки 39,5 кН, потужність електродвигуна 7,7 кВт, потужність трансформатора 250 кВт, швидкість подачі піддону 0,027 - 0,53 м/с, габарити: 12,3 х 8,65 х1, 863 м, маса 7200 кг). p> Арматурні вироби виготовляються в арматурному цеху, в якому розташований склад арматурної сталі, де за допомогою мостового крана арматурна сталь розвантажується з автомобільного транспорту і складується у спеціально відведених, для кожного виду сталі, місцях. У арматурний цех арматура надходить на самохідну візок: бухтового сталь надходить на правильно-відрізний верстат і в якості деталей йде на виготовлення сіток С-2 і С-4 (многоточечная зварювання). Дротяна сталь піддається різанні на відрізні верстати і стрижні класу S-800 йдуть на виготовлення попередньо напружених стержнів. Стрижнева сталь так само йде на виготовлення монтажних петель П1 (гибочний верстат).

Виготовлені арматурні вироби відправляються на контроль і після чого, за допомогою самохідного візка, вирушають у формувальний цех, де мостовим краном зі стропами переміщається до посаді армування і формувань.

За постом армування розміщується пост формувань, куди далі і пере міщується підготовлений і заармовані піддон, за допомогою мостового крана і строп - технологічний цикл повторюється. br/>

1.5 Контроль якості сировинних матеріалів, технологічного процесу і готової продукції


При виробництві залізобетонних плит технічний контроль проводиться на різних стадіях технологічного процесу. Залежно від цього контроль розрізняють вхідний, операційний і приймальний.

Вхідний контроль проводиться для всіх сировинних матеріалів, необхідних для приготування бетонної суміші, арматурної сталі. При вхідному контролі цементу перевіряють наявність паспорта, марку, вид, фізико-механічні властивості, до яких відносять тонкість помелу, терміни схоплювання, нормальна густота, рівномірність зміни обсягу, а також міцність зразків при стисненні і вигині. Для інертних матеріалів контролюють: вид, наявність паспорта, фізико-механічні властивості: для піску - вологість, модуль крупності, дійсну і насипну щільність; для щебеню - фракцію, вологість, дійсну і насипну щільності. Для води визначають вміст солей, водневий показник; для добавки - щільність, концентрацію....


Назад | сторінка 5 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія виконання робіт з переміщення вала четирехвалковую дробарки мост ...
  • Реферат на тему: Автоматизований електропривод механізму підйому мостового крана вантажопідй ...
  • Реферат на тему: Виготовлення передній панелі пульта керування краном УК28СП
  • Реферат на тему: Грошова маса і швидкість обігу грошей
  • Реферат на тему: Привід механізму пересування мостового крана