бний Хід педалі зчеплення. Потім декілька разів натіскаємо на педаль зчеплення до упору в килимок підлоги, перевіряємо величину ходу, после чего затягуємо регулюючі гайки.
Зняття механізмів приводу вімікання зчеплення ...
В
Знімаємо коробку передач. У картері зчеплення ...
... викрутки відводімо кінці пружини ...
В
... и знімаємо вітіскній підшипник.
В
Відводімо Чотири пелюстків пружинного прітіскного кільця ...
В
... и знімаємо підшипник з муфти.
В
виводимо пружину з-под вилки вімікання зчеплення и знімаємо ее.
В
двома викрутки піддіваємо втулку валу вилки вімікання зчеплення ...
В
... и знімаємо ее.
Знімаємо гумовий чохол вилки вімікання зчеплення.
В
Піднімаємо вилку доверху и виводимо ее з картера зчеплення.
В
Головко "На 10" відкручуємо три болта кріплення направляючої втулки вітіскного підшіпніка ...
В
... и знімаємо ее.
В
Встановлюємо деталі в зворотній послідовності, змастів поверхні тертим вилки вімікання зчеплення и направляючої втулки вітіскного підшіпніка змазки Літол-24.
Зняття тросу зчеплення
У лівій частіні моторного відсіку ...
В
... двома ключами "на 17" послаблюємо гайки кріплення Нижнього наконечника Оболонки тросу до кронштейну (для наочності шланг радіатора Знято).
Віймаємо трос з гнізда кронштейну.
В
виводимо поводок тросу з вилки вімікання зчеплення.
В
У салоні под Панеллою пріладів викрутки піддіваємо стопорно скобу пальцями педалі зчеплення и знімаємо ее. br/>В
Знімаємо Верхній наконечник тросу з пальцями педалі зчеплення. br/>В
Віймаємо трос зчеплення через отвір в щіті передка кузова. br/>В
Установку тросу зчеплення Проведена в зворотній послідовності, заздалегідь змастів поводок тросу змазки Літол-24. br/>
1.4 Несправності муфти зчеплення и їх Усунення
В
Основна проблема зчеплення в тому, что воно потихенько зношується. Шороховатость материал диску зчеплення, на шкода, потихенько стірається. За своим фізічнім властівостям цею материал близьким до матеріалу гальмівніх колодок - як и гальмівні колодки, диск зчеплення нужно періодічно міняті. Колі диск зчеплення зітреться, зчеплення почном ковзатися І, отже, трансмісія буде отрімуваті від двигуна малу Частину ЕНЕРГІЇ руху. p> Зчеплення стірається Тільки коли два диски (натіскній и диск зчеплення) прітіраються один до одного, обертаючісь з різнімі швидкости. Если ві Вже розігналіся, їдете на 4-ій передачі и зняла ногу з педалі зчеплення, це означає, что диски, обертаючісь з Однаково швідкістю, щільно прітіснені один до одного и диск зчеплення анітрохі НЕ зношується. Альо уявіть сітуацію - ві попал в пробку, яка рухається Дуже Повільно. Ві вмікаєте Першу передачу, знімаєте ногу з педалі газу и даєте автомобілю рухатіся з мінімальною швідкістю. Если пробка рухається ще повільніше, водії зазвічай Трохи вітіскають педаль зчеплення, даючі Йому прослизнути, щоб трішки Зменшити ШВИДКІСТЬ руху. Для зчеплення це самий непріємній режим роботи - тут воно стірається Дуже сильно. p> Зчеплення такоже стірається при рушанні з місця - альо тут це немінучість. Если покинути зчеплення при рушанні, диск зітреться менше, чім при плавному відпусканні педалі, альо тоді вся конструкція трансмісії получит сильний удар - трансмісійній удар, и двигун скоріше Всього захлохне.
Часто проблема Зі зчеплення вінікає НЕ через ті, что диск зчеплення НЕ может нормально відірватіся від натіскного диску. Если зчеплення НЕ вімікається, на вхідній вал коробки передач Продовжує поступат енергія Обертаном від двигуна. Если ві спробуєте в цею момент ввімкнуті передачу, ві почуєте гучно скрегіт, хочай может стаття І так, что ві зовсім НЕ зможете ввімкнуті передачу. Зчеплення может вімікатіся НЕ Повністю чинності декількох причин:
Трос зч еплен н я р оз тя р ну в ся або про и рову в ся. У тіх механізмах зчеплення, де зусилля від педалі передається за помощью тросу, причина может віявітіся або в его обріві, або в тому, что ВІН розтягнувся.
Прот и кан ня або знос г про л про вного/ ро шпунти про го цил и ндр у зч еплен н я. Ця несправність может вінікнуті в тихий автомобілях, де зусилля від педалі зчеплення передається за помощью гідравлічної системи. Протікання або несправність хочай б в одному з гідравлічних ціліндрів виробляти до того, что ТИСК від педалі передається НЕ Повністю, аб...
