ть 96 шт. br/>
7.2 Нормування робіт на металорізальних верстатах (нормування токарних робіт)
Штучно - Калькуляционное час на виконання операцій механічної обробки в одиничному і серійному виробництві визначається розрахунково-аналітичним методом за співвідношенням:
,
де - штучно - калькуляційні час, хв;
- штучний час, хв;
- підготовчо - заключний час, хв;
- кількість деталей у оброблюваної партії, шт.
Штучний час визначається наступним співвідношенням:
,
де - основний час, хв;
- допоміжний час, хв;
- час на обслуговування робочого місця, хв (приймається з розрахунку 4-6% від оперативного часу, крім шліфувальних, для яких воно приймається 3,5-13%);
- час перерв на відпочинок, хв (приймається 4-6% від оперативного часу).
Оперативне час складається з основного (технологічного) і допоміжного часу, тобто
В
Основний час визначається співвідношенням:
,
де - розрахункова довжина обробки, мм;
- число проходів;
- частота обертання деталі або інструменту, об/хв;
- подача, м/об (приймається з технічних характеристик металорізальних верстатів).
Частота обертання деталі або інструменту визначається співвідношенням:
,
де - розрахункова (таблична) швидкість різання, м/Хв;
- діаметр оброблюваної деталі або інструменту, мм.
Підготовчо - заключний час визначається співвідношенням:
,
де - коефіцієнт, що враховує втрати часу на підготовчо - заключні роботи.
За відомою величиною штучно - калькуляційного часу визначається норма виробітку:
,
де - норма виробітку, шт.;
- тривалість зміни, хв.
Рішення для шатунних шийок
В В В В В В
Рішення для корінних шийок
В В В В В В
Висновок: Таким чином норма робіт на металорізальних верстатах з відновлення шатунних шийок колінчастого вала двигуна автомобіля ЗІЛ - 130 за день становить 25 шт, а корінних шийок колінчастого вала двигуна автомобіля ЗІЛ - 130 за день становить 22 шт.
Висновок
У процесі виконання курсової роботи були поглиблені і закріплені знання з дисципліни. Був виконаний розрахунок для певного завдання і отримані практичні знання з проектуванню процесу відновлення деталі автомобіля. Відповідно до завданням на курсову роботу розроблено технологічний процес відновлення колінчастого валу автомобіля ЗІЛ - 130 і вибрано необхідне технічне обладнання, а також розраховані режими і норми часу на механічну обробку.
