Реферат Застосування інформаційних технологій при міжнародних автомобільних перевезеннях

Тема: Курсовые обзорные

нструментів для управління автопарком - оперативний (з використанням супутників GPS або ГЛОНАСС) моніторинг транспорту, контроль витрати палива, навантаження на осі, часу роботи машин та інших параметрів експлуатації автотракторної техніки.

Функції системи:

- Оперативний контроль транспорту;

- післярейсовим аналіз роботи машин;

- Контроль витрати палива, заправок і зливів з бака;

- Контроль навантаження на осі і ваги вантажу;

- Контроль додаткових параметрів експлуатації машини: включення блокування диференціала,

оборотів, температури, тиску масла в двигуні

- Перевірка і розробка норм витрати палива.

СКРТ-це комплексне рішення, яке дозволяє одночасно робити оперативний моніторинг транспорту (диспетчеризація) і контроль основних економічних і технічних параметрів експлуатації автопарку. p> Тільки в СКРТ є можливість контролювати навантаження на осі і вага вантажу, температуру двигуна, тиск масла. p> Широка лінійка датчиків і терміналів дозволяє кожному споживачеві вибрати свій склад устаткування - від простого і недорогого до найскладнішого і багатофункціонального. p> Паралельний контроль витрати палива по точному датчику рівня палива в баку, а й магістральному датчику витрати палива. На сучасних машинах EURO (TIER) 3/4/5 дані можуть зніматися безпосередньо з бортовою CAN шини. p> Гарантія якості виробника: практично всі елементи системи розроблені і виробляються одним підприємством - СП "Технотон", що забезпечує повну сумісність, якісну техпідтримку і оперативний сервіс. p> СКРТ випускається з 2004р. Система постійно удосконалюється в напрямах підвищення надійності та розширення можливостей. p> Система розроблена в співпраці з найбільшими автовиробниками і входить до серійну конструкторську документацію на автомобілі МАЗ і навантажувачі Амкодор. p> Вироблено із застосуванням якісної комплектації, що задовольняє індустріальним і автомобільним стандартам. p> має кілька ступенів захисту від вандалізму і втручання.

СКРТ можна встановлювати на більшість видів вітчизняної та імпортної автотракторної техніки - від ЗИЛ 130 і МТЗ-80 до новітніх машин EURO 5

4.1 Схема роботи

СКРТ являє собою комплекс бортового обладнання ТЗ, точок доступу, серверів і каналів зв'язку.

Призначення:

Комплексний контроль роботи ТЗ в реальному режимі часу і постобробки. Бортовий термінал отримує сигнал від датчиків і навігаційних супутників, обробляє і передає через канали зв'язку на сервери. Там інформація обробляється і передається користувачеві в вигляді оперативних даних на тлі карти місцевості і у вигляді аналітичних звітів за минулий період роботи машини.

Для передачі даних можуть використовуватися:

- Bluetooth-бездротова технологія передачі інформації на відстань до 100м.

- GPRS-пакетна передача даних мереж GSM. p> - GSM-СМС

- Сервісний прилад.

Схема роботи системи СКРТ:

4.2 бортового устаткування

Термінал кожну секунду вимірює свідчення штатних і додаткових датчиків, отримує інформацію з CAN шини і навігаційних супутників.

Отримана інформація обробляється, фільтрується, усереднюється, розраховуються параметри та лічильники. Термінал формує звіти і відправляє на точку доступу. Якщо немає зв'язку, дані зберігаються в незалежній пам'яті терміналу.

4.3 Програмне забезпечення

Програма СКРТ-Менеджер

Призначення:

ПО СКРТ-Менеджер призначене для аналізу даних, отриманих з бортового обладнання СКРТ, ведення бази даних, підготовки звітів про роботу транспортних засобів.

Звіти:

Повний звіт про роботу транспортних засобів;

Звіт про заправках і сливах палива;

Звіт про маршрут руху по GPS;

Графічний звіт про витраті палива;

Графічний звіт про обсязі палива в баках;

Графічний звіт про обертах двигуна;

Номограма часу роботи автомобіля;

Деталізований звіт про русі і простоях автомобілів;

Всього більше 10 видів звітів.

Переваги перед ПО систем BusinessNavigator і ДОЗОР:

Ведення бази даних по кожному транспортному засобу, електронного блоку СКРТ, водієві;