авод. На одній з головних туристських "Стежок" - Горьковської автомагістралі - є відомий комплекс "Казка" на кордоні Володимирської та Московської областей. Практично всі групи, наступні у Володимир, Суздаль, Вязніки, Муром, Мстери, Гороховец. Нижній Новгород, роблять тут санітарну зупинку. І сотні тисяч вуст за останній десяток років задають гідам один і той же питання: невже так і не знайдеться людина, яка, встановивши тариф у п'ять-десять рублів, що не відремонтує стоїть посеред комплексу пам'ятником епохи, що пішла замурований туалет? Але в "Казці" є хоча б кафе, магазинчики і стоянка. На престижної федеральній трасі М 1 - Мінському шосе протягом ста з гаком кілометрів від Москви немає взагалі жодного місця, де б можна було хоча б культурно припаркуватися, про туалети ж, кафе та сміттєзбірниках і мріяти не доводиться. Автобуси стоять на узбіччі, і виручає ліс ... У славному центрі всього російського туризму місті Суздалі в дні проведення масових свят "Масляна", "День огірка" твориться таке, що деякі московські фірми стали вже відмовлятися в такі дні посилати туди свої групи. Безглузда організація маршрутів і парковок місцевої автоінспекцією, стояння в чергах за пляшкою води, вимушене ходіння пішки на немислимі відрізки маршруту демонструють абсолютно бездарну організацію і прогалини в інфраструктурі. Демонструють і нездатність місцевих "Підприємців" з'їздити в сусіднє Володимир, закупити на такий день побільше газованої води і пиріжків, продати їх удвічі дорожче в Суздалі і отримати елементарний дохід.
Все-таки валити все на підприємців теж не можна, якщо держава хоч якось розглядає туризм в сфері своїх інтересів. Масове ветшаніе і руйнування пам'яток старовини, які потім не заміниш вже нічим ні теплими туалетами, ні п'ятизіркових готелів, - стало притчею во язицех. Колишній колись другим за значенням з туристських міст Золотого Кільця Ростов Великий сьогодні справляє на туристів важке враження. Тут на очах занепадають пам'ятники архітектури модерну початку XX століття, колом страшний бруд і злидні. На ледь пригальмував автобус налітають цілі зграї цілком молодих і здорових жебраків-жебраків, в центрі міста багато років вже височіє без вікон і дверей руїна колишнього готелю, щойно зняли нарешті будівельні ліси з однієї з веж Ростовського Кремля, простояли там з 1954 (!) року. При цьому сам Кремль є пам'яткою історії та архітектури федерального значення.
Ось така вийшла у нас невтішна картина "Багаторівневих" неполадок на ринку внутрішнього туризму. Природно, що в межах кожної інстанції необхідно вести роботу з поліпшення якості обслуговування, але головним залишається так званий людський фактор. Є позитивні приклади того, як малими силами і засобами ентузіасти на місця компенсують недоліки туристичної галузі як такої. В останні роки ми бачили, як успішно увійшли в ринок туризму такі маленькі містечка, як ярославський Мишкін, підмосковна Верея. Що ж, поки ентузіазм одинаків на місцях - єдине уповання і туристів, і столичних організаторів ...
1.1. в'їзного туризму
Проведений аналіз сучасного стану туристського ринку в Росії показує, що основними країнами, які поставляють туристів в Російську Федерацію, є Німеччина, Фінляндія, США, Великобританія, Італія, Франція і Японія. В останні роки до цього списку додалися країни Балтії, з якими зріс ділової і туристський обмін, а також Республіка Корея, з якої до Росії в 2001 р. прибуло на 37% більше туристів, ніж у 2000 р.
Дані СОТ про середньодобових витратах туристів з основних десяти країн-донорів, відомості Держкомстату по туристських прибуттям і експертні оцінки показують, що за середню тривалість перебування цих туристів у Росії (6,5 доби) вони витрачають близько 1300 дол США, при цьому не враховані витрати на авіатранспорт, що витрачаються значною частиною іноземних туристів, що користуються послугами російських авіакомпаній.
Перераховані країни є основними постачальниками туристів, тому на них, в першу чергу, повинно орієнтуватися пропозицію національного туристичного продукту Росії. Направляючі туристські ринки характеризуються, з одного боку, високою купівельною спроможністю, а з іншого боку, досвідченість споживачів у питаннях туристського пропозиції та високими вимогами, що пред'являються до якості обслуговування.
У силу свого географічного положення Росія не є і не може стати країною масового в'їзду туристів з метою традиційного літнього пляжного відпочинку. Тим не менш, культурно-історичний, природний потенціал країни величезний, і, при правильній постановці маркетингової роботи, а також вдосконаленні та розвитку туристської інфраструктури, в тому числі формуванні об'єктів туристського показу на основі реставрації та розвитку історичних центрів, кількість іноземних туристів, що прибувають в нашу країну, може значно зрости. Це є підставою для більш чіткої спрямованості і більш агресивного...
