Реферат Розрахунок льотно-технічних характеристик літака Ан-124

/p>

1

Р, Н

80751

74042

64538

61810

60975

60502

60402

60686

61338

2000м

0,927

Р, Н

74824

68608

59801

57273

56499

56061

55969

56232

56836

4000м

0,855

Р, Н

69070

63360

55211

52878

52166

51727

51673

51914

52473

6000м

0,787

Р, Н

63523

58272

50777

58630

47977

47601

47524

47745

48260

8000м

0,703

Р, Н

56757

52066

45369

43451

42867

42532

42463

42660

43120

11000м

0,625

Р, Н

50468

46297

40342

38636

38117

37817

37757

37933

38342

Графіки розташовуваних тяг наведені в додатку А.

1.3 Визначення льотно-технічних характеристик літака

Використовуючи побудовані Залежно потрібних і наявних тяг для горизонтального усталеного польоту визначаємо ЛТХ літака для кожної висоти польоту.

1.3.1 Мінімальна теоретична швидкість усталеного горизонтального польоту V min теор

,, (1.13)

де С У max = - коефіцієнт підйомної сили, відповідний критичного куту атаки.

Таким чином, ця швидкість, при якій підйомна сила ще може врівноважити силу ваги літака на заданій висоті Н i . Практично на V min теор літати не можна, так як будь-яка помилка в пілотуванні або вертикальний порив вітру, збільшує кут атаки, можуть призвести до звалювання через різке зменшення з у на закритичних кутах атаки.

Обчислюємо для кожної висоти польоту М min і V min , отримані значення М min і V min зведемо в таблицю.

Таблиця 5 - Мінімальна швидкість польоту

Н, м

0

2000

4000

6000

8000

11000

М min

0,31

0,35

0,4 ​​

0,45

0,52

0,65

V min

104,9

115,7

128,3

142,9

160,1

192,2

1.3.2 Наївигоднейшая швидкість горизонтального усталеного польоту V нв (М нв )

Наївигоднейшая швидкість польоту реалізується при К max ~ Р n min = m В· g/К max . У свою чергу До max реалізується при польоті з з у = з у нВ найвигіднішого швидкість польоту визначаємо за графіками кривих потрібних тяг (див. додаток А). Дані зводимо в таблицю. br/>

Таблиця 6 - Наївигоднейшая швидкість польоту

Н, м

0

2000

4000

6000

8000

11000

М нв