Реферат Розрахунок льотно-технічних характеристик літака Ан-124

>

701190

1205965

1880961

3194100

Н = 8000м

з у

2,75

1,55

0,7

0,5

0,44

0,4 ​​

0,34

0,31

0,27

з х

0,32

0,14

0,042

0,036

0,042

0,064

0,09

0,125

0,192

Р потр (Н)

461847

358491

238140

285768

378859

635040

1050618

1600403

2822400

Н = 11000м

з у

4,34

2,43

1,08

0,8

0,7

0,61

0,54

0,48

0,43

з х

0,691

0,35

0,11

0,053

0,076

0,098

0,128

0,174

0

Р потр (Н)

557854

571667

404250

262946

430920

637643

940800

1438763

0

Графіки залежності потрібних тяг від числа М наведені в додатку А.

1.2 Розрахунок розташовуваних тяг

Тяга газотурбінного двигуна змінюється по висоті польоту і швидкості залежно від режиму його роботи і ступеня форсування. Необхідно так само врахувати зменшення тяги за рахунок втрат швидкісного напору в воздухозаборнике двигуна. Ці втрати залежать від типу повітрозабірника (лобовий, боковий, довгий, короткий та ін), а на надзвукових швидкостях від чисел М і кількості стрибків ущільнення на вході. З урахуванням цих зауважень располагаемую тягу двигунів, встановлених на літаку і працюючих на розрахункових висоті і швидкості, можна представити так:

(1.8)

Вихідні дані для розрахунку:

В· паспортна тяга всіх двигунів Р 0 = 93800;

В· ступінь двухконтурности двигунів m = 8,0;

В· температура в форсажній камері Т ф = 2000 К;

В· коефіцієнт, враховує зменшення тяги двигунів внаслідок втрат швидкісного напору у вхідних пристроях Оѕ В3 = 0,97;

В· коефіцієнт, враховує зміну тяги двигунів залежно від режиму його роботи (від ступеня дроселювання) Оѕ ДР = 0,72.

Розрахункові формули:

Коефіцієнт, що враховує зміна тяги по швидкості польоту М і ступеня двухконтурности двигунів m:

; (1.9)

Коефіцієнт, що враховує зміна тяги двигунів по висоті польоту:

; (1.10)

де Р 0 , Р Н - Атмосферний тиск у землі і розрахункової висоті;

Т 0 , Т Н - Температура повітря біля землі і на розрахунковій висоті. p> Коефіцієнт, що враховує збільшення тяги двигуна внаслідок його форсування:

; (1.11)

располагаема тяга двигунів:

(1.12)

Всі розрахунки зведемо в таблицю.

Таблиця 4 - Розрахунок розташовуваних тяг

М

0,3

0,4 ​​

0,6

0,7

0,75

0,8

0,85

0,9

0,95

Н, м

Оѕ Н

Оѕ V

0,722

0,653

0,551

0,518

0,507

0,498

0,492

0,489

0,489

Оѕ Ф

1,711

1,734

1,790

1,822

1,840

1,859

1,878

1,898

1,918

0 <...