іки. Шляхи цих досягнень були довгими і важкими, але саме вони зробили сучасну техніку і транспорт такими, якими ми їх бачимо сьогодні.
В
2. Розвиток перевезень на різних етапах еволюції людини
2.1 Ранні дороги
Шляхи сполучення існують стільки часу, скільки існує людство. Найдавнішими транспортними артеріями були річки, освоєні людиною в епоху мезоліту. Пізніше, в неоліті (VIII-V тис. до н.е.) існували наземні шляхи, по яких відбувався між племенами на відстані часом до багатьох сотень кілометрів обмін цінними видами сировини (кремінь, обсидіан, лазурит, малахіт, морські раковини, слонова кістка). Це були стежки, прив'язані до природному рельєфу - річкових долинах, гірським проходах; від них не залишилося речових слідів, але ці стародавні шляху реконструюються за археологічними знахідкам з розташованих уздовж них поселень. p> Найдавнішим сухопутним транспортним засобом служили в'ючні тварини - осли-онагри, одомашнені в Передній Азії до IV тис. до н.е. На засніжених рівнинах Східної Європи приблизно в цей же час неолітичними племенами були винайдені легкі дерев'яні сани-нарти з собачою упряжкою. Деталі таких саней збереглися в торфовищах Приуралля і Прибалтики. Сани складалися з плоских загнутих попереду догори полозів, в них вставлявся ряд вертикальних стояків, на яких кріпилася платформа для вантажу. Існували сани декількох різновидів, зокрема, з одним полозом типу тобоггана.
В
2.2 Колісний транспорт
Революція в розвитку наземного транспорту пов'язана з винаходом колеса. За даними археології, спочатку, в VI тис. до н.е. в Месопотамії з'явився гончарний круг, а надійні свідчення існування колісної вози відносяться до IV тис. до н.е. Тягловими тваринами служили онагри і бики. Віз - важкий екіпаж з чотирма суцільними масивними колесами, зробленими з дощок. Кузов прямокутний з високими бортами, вільно вміщає двох людей і додатковий вантаж. Упряжка складається з чотирьох онагра, поставлених у шеренгу, правити за допомогою численних віжок повинен був спеціальний візник. За плоским рівнинах Месопотамії в суху пору року така віз могла пересуватися досить швидко, незважаючи на свою незграбність і тяжкість. Вози вживалися в основному для військових цілей, дозволяючи розвивати не відому до Відтоді швидкість пересувань. Вони були великою цінністю і знаком високого соціального рангу власника. У музеї Метрополітен (США) зберігається бронзова модель бойової колісниці зі Східної Анатолії, що датується кордоном III і II тис. до н.е. Це чотириколісний віз бойового призначення, запряжена парою биків. Колеса суцільні, з дощок, корпус влаштований з брусів, передня стінка значно вище і масивніше інших. Дишло має роздвоєний задній кінець, до переднього прикріплено ярмо, закріплене на рогах биків. Вони управляються віжками за допомогою кілець, просмикнутих в ніс тварині. З найдавнішого вогнища цивілізації, яким була Передня Азія, куль...
