ю черго електричної системи могут складатіся Тільки з електромеханічніх прістроїв та кінцевіх вімікачів (електромеханічні системи), а могут мати електронний Блок керування (ЕБК) в якому віконується перетворювання сігналів ІНФОРМАЦІЙНИХ датчіків у сигнал Керування виконавчим прістроєм (ЕЛЕКТРОННІ СИСТЕМИ). Основним атрибутом МП систем Керування, Який візначає їх перевага перед іншімі електронними системами, є наявність електронного Постійно запам'ятовуючий прилаштую (ПЗП) та можлівість оперування інформаційнімі сигналами у цифровому вігляді.
2. Структура та склад мікропроцесорніх систем Керування АТЗ
В
Автомобільні МП системи Керування являютя собою мехатронні системи, ськладової якіх є об'єкт Керування, датчики вимірювальної ІНФОРМАЦІЇ, виконавчі Пристрої, електронний Блок керування (рис.2.). Як об'єкти Керування розглядаються Механічні системи автомобіля: двигун, гальма, трансмісія, ходова частина та Другие. Датчики утворюють вхідні електричної сигналі (структурні параметри), Які характеризують Миттєвий стан об'єкта Керування. Вимірювальна інформація від датчіків Надходить в ЕБК, в якому відбувається їх обробка та аналіз. ЕБК на підставі сігналів датчіків та ІНФОРМАЦІЇ, что містіться у пам'яті МП, формує сигналі Керування Y. Керування об'єктом здійснюється безпосередно за помощью виконавчих прістроїв (ВП), Які перетворюють електричної сигналі Керування на сілові електричної, Механічні та температурні впливи.
Датчики вимірювальної ІНФОРМАЦІЇ можна класіфікуваті за різнімі ознакой: за призначеня або функцією Перетворення; принципом Дії чутлівого Елемент та способом реалізації (особлівістю влаштування, видом сигналу, особлівістю конструкції). Перш за все назва датчика візначає его! Застосування. Наприклад, датчик масової витрати Повітря дозволяє вімірюваті безпосередно кількість Повітря (призначення), термоанемометрічній (принцип Дії), Мехатронні (Особлівість влаштування), стаціонарний (особлівість конструкції), має вмонтованою аналогово-цифровий перетворювач (вид сигналом). p> Класифікація датчіків вимірювальної ІНФОРМАЦІЇ, что Використовують в системах Керування автомобілем, наведено на рис. Пояснімо деякі класіфікаційні ознакой та наведемо Приклади датчіків, что їм відповідають.
В
В
Як датчик безпосередно Перетворення можна розглядаті датчик температурами охолоджуючої Рідини, Який реалізовано на напівпровідніковому терморізесторі. Датчик температури в якому вікорістовується термобіметалева платівка як чутлівій елемент, а потенціометр - як формувач електричного сигналом буде двоступеневих (непрямим) вімірювачем.
У датчиках мехатронного типом передбачається наявність чутлівого и вимірювального ЕЛЕМЕНТІВ, а такоже прилаштую вхідної ОБРОБКИ (Перетворення) Початкова електричного сигналу. Такі датчики, як правило, виготовляють за інтегральною технологією. Наприклад, датчик розрядження МП системи запалювання базується на кремнієвій пластінці, что Виконує...
