Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Система керування силовою установкою гібридного автомобіля

Реферат Система керування силовою установкою гібридного автомобіля





ляторні батареї, окрім основних явних переваг, привнесло автолюбителям деякі побічні В«дрібні радостіВ», наприклад, менший знос гальмівних колодок.

Як була досягнута Економія:

-зниженням обсягу і потужності двигуна;

-робота двигуна в оптимальному і рівномірному режимі, в набагато меншій залежності від умов їзди;

-повна зупинка роботи двигуна, коли це необхідно;

-можливість руху тільки на електродвигунах;

-рекуперативне гальмування з зарядкою акумулятора.

Вся ця система до такого ступеня складна, що стала можлива повною мірою тільки в сучасних умовах, із застосуванням досить непростих алгоритмів роботи бортового комп'ютера. Навіть правильне і ефективне (з точки зору безпеки) гальмування управляється бортовим комп'ютером.

2.3.2 Екологічна чистота

Зниження витрати вуглецевого палива, негайно позначилося на екологічній чистоті. Повна зупинка роботи двигунів в місцях скупчення автомобілів на дорогах міст, і насамперед у пробках, має саму першорядну роль. Застосування ж акумуляторних батарей, набагато меншої ємності, ніж в електромобілях, понизила проблему утилізації використаних акумуляторів. Розвиток гібридної технології у громадському транспорті, і для вантажних автомобілів, ще більше поліпшить екологічну обстановку міст.


2.3.3 Хороші ходові характеристики

Тепер немає необхідності встановлювати двигун з розрахунку пікових навантажень експлуатації. У момент, коли необхідно різке посилення тягового навантаження, в роботу включаються одночасно як електро-, так і звичайний двигун (а в деяких моделях і додатковий електродвигун). Це дозволяє заощадити на установці менш потужного двигуна внутрішнього згоряння, що працює основний час в найбільш сприятливому для себе режимі. Такий рівномірний перерозподіл і накопичення потужності, з наступним швидким використанням, дозволяє використовувати гібридні установки в автомобілях спортивного класу і позашляховиках. Незважаючи на те, що електродвигуни мають досить сильним обертовим моментом в перерахунку на масу і габарити двигуна, в порівнянні з іншими двигунами, розробники все ж у ряді моделей встановлюють не дуже могутні електродвигуни, зменшуючи їх габарити. При цьому, в цілях підсумовування потужностей, застосовуються комбіновані схеми передачі крутного моменту, з прямою передачею механічного крутного моменту, безпосередньо від двигуна. Така схема називається В«гибридно-спільний привідВ». br/>

2.3.4 Збільшення дальності пробігу

Час - це найцінніший ресурс для людини. Виняток половини заїздів на заправні станції, і навіть більшої кількості таких заїздів, при їзді по місту, вивільняє у автовласника деяку кількість часу для інших великих і важливих справ.


2.3.5 Збереження та повторне використання енергії

Усунений головний недолік двигуна на вуглецевому паливі - неможливість повернення енергії назад в вуглецеве паливо. Інженери...


Назад | сторінка 5 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Система живлення двигуна скрапленим газом. Карбюратор К-126 Г. Робота чоти ...
  • Реферат на тему: Розрахунок трифазного асинхронного двигуна для роботи в однофазному режимі
  • Реферат на тему: Вплив якості палива на роботу двигуна внутрішнього згоряння
  • Реферат на тему: Схема управління з залежним зміною напруги на якорі двигуна і потоку збудже ...
  • Реферат на тему: Визначення тягового коефіцієнта схеми фрикційного приводу і потужності двиг ...