ся на ободі Рульов колеса, а стрілки люфтоміра - На рульовій колонці. br/>В
Рис. 3.1. Прилад КІ-402 для визначення вільного ходу та зусилля на ободі Рульов колеса: 1 - кріпільній вузол; 2 - Стрілка покажчика люфту, 3 - Шкапа покажчика люфту, 4 - вузол кріплення на ободі Рульов колеса; 5 - ручка динамометра; 6 - пружина динамометра.
Номінальній люфт Рульов колеса машин на базі автомобилей має становитися 10 ... 15 В°. p> Рульов Керування НЕ потребує регулювання, ЯКЩО Вільний Хід Рульов колеса в положенні для руху по прямій НЕ перевіщує значень, наведення у табл. 1. Експлуатація автокранів з вільним ходом Рульов колеса прежде 25 В° НЕ допускається.
Вільний Хід Рульов колеса автокранів з гідропідсілювачамі Рульов Керування перевіряють, коли двигун працює на холостому ходу. У разі Збільшення вільного ходу Рульов колеса слід затягнуті кріплення черв'яка й золотника на валу Рульов механізму ї відрегулюваті Кульові з'єднання зворотнього зв'язку з сішкою Рульов механізму ї Вушка задньої Частини рами. Если Вільний Хід Рульов колеса вновь виявило Дуже великим, нужно перевіріті ї відрегулюваті зачеплення черв'як-сектор Рульов механізму.
Перевірку й регулювання зачеплення черв'як - сектор Рульов механізму віконують індікатором Гайкова типом и приладнали КІ-4850.
Щоб перевіріті ї відрегулюваті зачеплення, віконують Такі Операції:
встановлюються індікаторній штатив и ніжку індікатора впірають в торець валу сектора;
ставлять сектор у середнє положення, орієнтуючісь на збіг ризики на валу з рискою на корпусі Рульов механізму;
переміщуючі вал сектора в осьовому Напрямки в Обидва боки, за показами індікатора приладнати для визначення зазорів КІ-4850 візначають розмір цього переміщення;
аналогічно перевіряють осьове переміщення вала при крайніх положеннях сектора.
При СЕРЕДНЯ положенні сектора осьове переміщення вала винне дорівнюваті 0,05 мм, а при крайніх - 0,25 ... 0,6 мм. Если осьове переміщення больше за наведені значення, а нужно від'єднаті тягу зворотнього зв'язку, Знято кришку и Встановити нову шайбу більшої товщина, щоб відновіті осьове переміщення вала сектора в его СЕРЕДНЯ положенні. Потім треба
поставіті на місце кришку й перевіріті ще раз правільність регулювання. Если переміщення вала сектора в СЕРЕДНЯ положенні нормальне (0,05 мм), а при крайніх положеннях воно дорівнює 0,25 мм, то це свідчіть про граничних зношення черв'ячної парі, якові нужно замініті.
Регулювання осьового зазору підшіпніків черв'яка віконують, затягуючі регулювальна гайку або зменшуючі кількість прокладок под кришкою картера Рульов механізму. Осьовій зазор вала рульової сішкі и зачеплення ролика з черв'яка регулюються Обертаном гвинта. У автокранів КС-3562, КС-3577, КС-3571, КС-4562, КС-4561 и КС-4571 закручують регулювальна гайку, добіваючісь, щоб крутний момент, прікладеній до обіду Рульов колеса ї Потрібний для...
