й кулачок; 7-стрижень; 8-індикатор; 9 - важіль; 10 - кулачок гальма; 11-накінечнік індікатора; 12-валик декомпресора двигуна; 13-короміслодвігуна; 14 - тарілка пружини клапана. br/>В
Рис. 2.2. Перевірка й регулювання теплового зазору: 1 - коромисло; 2 - контргайка; 3 - Регулювальна гвинт
Регулювання зазорів у механізмі привода клапанів відбувається Тільки на холодному двігуні. Попередньо звітність, Знято кришку коромісел, трубку вакуумного регулятора ї деталі системи вентиляції картера.
Колінчастій вал Варто повернутою в таке положення, при якому мітка (другий паз по ходу) на шківі колінчастого вала збігається з покажчики на крішці розподільніх шестерень, а Обидва клапани Першого циліндра будут закріті (коромисло клапанів повінні вільно гойдатіся в межах зазору). Регулювання зазору между коромисло и клапаном показано на рис. 2.2. У такому положенні вала Встановити зазор клапанів Першого циліндра й, затягнувші контргайку, вновь перевіріті зазор (дів. рис. 2.2).
Потім Повернути колінчастій вал на півоберта й відрегулюваті зазори клапанів іншого циліндра. Далі, повернувши вал ще на півоберта, відрегулюваті зазор клапанів четвертого циліндра.
После повороту вала ще на півоберта відрегулюваті зазор клапанів третього циліндра.
Зазначені в характерістіці автомобіля Величини зазорів НЕ слід зменшуваті даже при наявності помітного стукотить. Зменшення зазору віклікає нещільне прилягання клапана до Сідла й Небезпека его прогоряння.
Підвіщеній шум клапанів, хочай ї непріємній на слух, альо НЕ віклікає Порушення нормальної роботи двигуна.
Фазі газорозподілу перевіряють за помощью комплекту КІ-13902 после регулювання зазорів между Стрижнем клапана и бойком коромисло. Для цього, покачуючі коромисло Першого циліндра, нужно прокрутіті колінчастій вал двигуна до положення, при якому зазор между стрижнем и коромисло буде Повністю Вибраний. Це відповідатіме Кутові качану вікриття впускного клапана. Потім слід Установити покажчик з комплекту КІ-13902 біля гладенької ціліндрічної поверхні шківа (місце его встановлення візначається в табліці інструкції з ЕКСПЛУАТАЦІЇ комплекту) i нанести на ньом ризики навпроти покажчика. После цього треба віміряті кут або Довжину дуги между ризиками кутоміром и порівняті їх Значення з номінальнімі. Если віміряне Значення кута больше за граничними, Яку зазначене в табліці. то Механізм газорозподілу потребує регулювання кута зачеплення шестерень або ремонту [5].
Віконаті збірання розподільного валу:
надягті на передній Кінець розподільного валу розпірну втулку й завзяте фланець;
напресуваті за помощью прістосування шестірню розподільного валу ї закріпіті ее болтом Із шайби. Момент затягування 5,5 - 6,0 кгс-м;
помощью щупа, вставленого между наполегливих фланцем розподільного валу ї Маточин шестірні газорозподілу, перевіріті осьовій зазор (рис. 2.3.). Зазор винен буті 0,1 -0,2 мм;
В
Рис. 2.3. П...
