ий шлях для проектного автомобіля Рівний
м.
гальмівний шлях для порівняльного автомобіля Рівний
м.
3.5 Визначення Величини гальмівного сповільнення
Величина гальмівного сповільнення візначається за формулою
, (3.7)
Для проектного та порівняльного автомобилей гальмівне сповільнення дорівнює
м/с2
3.6 Визначення крітерію прохідності ЛТЗ за Бабкова
Прохідність характерізується крітерієм прохідності:
, (3.8)
де kзч - коефіцієнт зчіпної ваги;
- коефіцієнт зчеплення, Рівний 0,45.
Для розрахунку коефіцієнта зчіпної ваги вікорістовується Рівність:
, (3.9)
де Gзч - повна вага ЛТЗ, что пріпадає на ведучі колеса, Н; - повна вага ЛТЗ.
Величина Gзч знаходится за такою формулою:
, (3.10)
де Gрозп - вага розпуску, рівна для проектного варіанта 40515,3 Н, для порівняльного - 24093,36 Н; Gвант - величина рейсового НАВАНТАЖЕННЯ, что дорівнює 190000 Н.
Підставівші відповідні величини у рівняння (3.9), отрімаємо, что для проектного автомобіля
Н.
Для порівняльного автомобіля
Н.
Отже, коефіцієнт зчіпної ваги для проектного автомобіля Рівний:
.
Коефіцієнт зчіпної ваги для порівняльного автомобіля Рівний:
.
Крітерій прохідності для проектного автомобіля Рівний
.
Крітерій прохідності для порівняльного автомобіля Рівний
.
Умова прохідності віконується, оскількі Умова (3.8) задовольняється як для проектного, так и для порівняльного автомобилей.
3.7. Визначення максимального дінамічного фактора
Максимальна величина дінамічного фактору на ніщій передачі візначається за формулою
, ...
