екстрені дії рульовим колесом, гальмівною педаллю або педаллю подачі палива. Вам не потрібно буде з величезною швидкістю обертати рульове колесо при заносі, якщо ви почнете ці дії трохи раніше. Навіть при русі по прямій не чекайте бічного відведення, а випереджайте його зустрічними діями. При зісковзування в повороті на сніговий упор важливо до контакту зі снігом вирівняти колеса, щоб удар стався бічний площиною колеса. Цей прийом дозволяє уникнути обертання і перекидання в тих випадках, коли швидкість автомобіля велика.
Випереджаючі дії рульовим колесом є елементами практично всіх прийомів вищої майстерності. Вони дозволяють успішно протидіяти знесенню, замету, обертанню і перекиданню автомобіля на самій ранній фазі. Але випередити можна, лише коли водій здатний передбачити виникнення і розвиток критичної ситуації. Для водіїв вищої кваліфікації характерний м'який стиль їзди, що виключає в стандартних умовах різкі маневри. Базою такого стилю є випереджаючі дії в рулюванні, гальмуванні та інших елементах управління. (9) Випереджувальний включення понижувальних передач для підвищення безпеки Постійно збільшується ціна бензину вплинула на техніку управління автомобілем. Більшість водіїв стали користуватися підвищують передачами, щоб зменшити частоту обертання колінчастого вала двигуна і знизити витрату палива. З точки зору економії ця тенденція позитивна, але в плані безпеки негативна. Чим менше тяга двигуна, тим вже діапазон можливостей для подолання критичної ситуації екстреним маневром. На жаль, більшість водіїв виробили міцна навичка до перемикання понижувальних передач, тільки коли двигун не тягне і частота обертання падає нижче 2000 об/ хв (маються на увазі швидкісні моделі легкових автомобілів, у яких максимальна тяга - крутний момент - відповідає 3500 - 4000 об/хв). Коли ви заощаджуєте бензин, не робіть це за рахунок власної безпеки. Виключіть рух накатом з водійської практики, У складних ситуаціях підніміть потужність двигуна включенням понижувальної передачі. Так легше подолати критичну ситуацію за рахунок динаміки автомобіля. Особливо небезпечно втратити потужність при русі на підйом, при обгоні, екстреному об'їзді перешкоди, на крутому повороті, колії, глибокому снігу і т. д. Якщо існує вибір, на якій передачі подолати поворот ( з недокрут на підвищувальної передачі або з перекрутив на понижувальної), то в плані безпеки краще вибрати другий варіант. Переваг декілька. Вони обумовлені можливостями:
використовувати гальмівний ефект двигуна для завантаження передніх коліс;
протидіяти відцентрової силі потужністю двигуна;
дозовано гальмувати при повороті, не бояч...
