lign="justify"> Регулювання тарифів на роботи та послуги підприємств промислового залізничного транспорту здійснюється з урахуванням таких факторів:
наявних резервів щодо підвищення ефективності, зниження трудомісткості і фондоємності робіт і послуг;
зміни заробітної плати, обсягів робіт та послуг на регульованих суб'єктах;
ефективності здійснення заходів щодо розвитку, модернізації та реорганізації виробництва робіт і послуг;
зміни цін на паливно-енергетичні ресурси, техніку і матеріали, споживані регульованими суб'єктами і формують собівартість виконуваних робіт і послуг;
обгрунтованості витрат на утримання соціальної сфери;
сезонних змін в обсягах робіт і витрат;
спросових стимулів і обмежень;
використання позикових та інших джерел комерційного фінансування;
бюджетних дотацій.
В основу розрахунків тарифів промислово-залізничного транспорту закладається принцип базування їх на об'єктивно необхідних затратах праці і матеріально-технічних ресурсів. Вибір виду розрахункової бази тарифів визначається умовами доставки вантажів, обсягами перевезень, їх інтенсивністю і регулярністю, постійністю технологічних нормативів, можливостями зміни кількісних характеристик транспортного процесу. Тарифи рекомендується розраховувати індивідуально за видами перевезень та технологіям. У цих цілях необхідно розробляти класифікацію обслуговуваних організацій і підприємств, систему індивідуальних питомих техніко-економічних і фінансових нормативів за видами робіт і послуг, а також технології їх виконання. Середня тарифна ставка по підприємствах промислово-залізничного транспорту або за їх підрозділам і технології робіт на розрахунковий період визначається в загальному вигляді за формулою:
ціноутворення транспортний тариф прейскурант
Т = (З + П): О,
де Т - середня тарифна ставка за одиницю транспортної продукції, руб.;
П-маса прибутку, руб.;
З-витрати на перевезення (повна собівартість), грн.;
О - обсяг транспортної продукції.
На послуги та роботи підприємств промислового залізничного транспорту застосовуються відрядні, почасові, покілометрові тарифи за вагоно-години. Схеми їх побудови та рівень визначаються та застосовуються за погодженням з користувачами послуг. Відрядних тариф рекомендується встановлювати при перевезеннях масових вантажів. При невизначеності кількісних характеристик перевезень і нестабільності тимчасових інтервалів, протягом яких за умовами замовника можливе продуктивне використання рухомого складу і трудових ресурсів, застосовуються почасові тарифи. Раціональної сферою застосування покілометровий тар...
