ний фонд.
км
км
км
км
км
км
Вантажообіг визначаємо за формулою:
, (1.5)
де Q - маса електропоїзда, приймаємо [622,6]
т. км брутто
т. км брутто
т. км брутто
Якісними показниками, що характеризують ступінь використання електропоїздів, є: середньодобовий пробіг електропоїзда, повний і експлуатаційний оборот електропоїзда. Поліпшення якості використання МВРС робить великий вплив на підвищення ефективності роботи локомотивних депо і в цілому залізниць, призводить до зниження собівартості перевезень і підвищенню продуктивності праці, скорочення потреби в розвитку пропускної і провізної спроможності ділянок залізниць, зменшення чисельності контингенту працівників і т.д.
Повний оборот - це час від моменту виходу електропоїзда для обслуговування однієї пари поїздів до наступного виходу.
Повний оборот визначаємо за формулою:
(1.6)
де - середній час простою на станції основного депо, що припадає
на один електропоїзд;
- середній час простою на станції оборотного депо, що припадає
на один електропоїзд.
хв
хв
хв
Експлуатаційний оборот - це час від моменту виходу електропоїзда на обслуговування однієї пари поїздів до повернення назад.
Експлуатаційний оборот електропоїзда визначаємо за формулою:
(1.7)
хв
хв
хв
Середньодобовий пробіг - це пробіг, який припадає в середньому за добу на один електропоїзд експлуатується парку.
Середньодобовий пробіг визначаємо за формулою:
(1.8)
сек. км
сек. км
сек. км
Продуктивність електропоїздів дозволяє враховувати використання МВРС як за потужністю, так і за часом, і показує обсяг виконаних робіт припадає на один електропоїзд експлуатується парку депо за одиницю часу.
Продуктивність електропоїздів визначаємо за формулою:
(1.9)
т. км
т. км
т. км
1.7 Визначення необхідної кількості локомотивних бригад
Потрібне кількість локомотивних бригад можна розрахувати аналітичним і графічним способами. Графічний спосіб дозволяє виконати більш точний розрахунок, але вимагає побудови розгорнутого графіка роботи бригад, відомості роботи бригад і іменне розклад роботи бригади, які будуються відповідно до заданого графіка руху, тому ми розраховуємо потрібну кількість локомотивних бригад аналітичним методом. За тривалістю обороту локомотивної бригади на заданому ділянці звернення. p align="justify"> Схема обслуговування ділянок локомотивними бригадами представлена ​​на малюнку 1.3.
В
Малюнок 1.3 - Схема обслуговування д...
