кций. Валкове технологія призначена для переробки покришок з текстильним кордом. З її допомогою можна переробляти і покришки з металокордом, але при цьому різко збільшується витрата енергії на подрібнення і знижується економічна ефективність процесу переробки. Такий процес реалізований на ВАТ "Чеховський регенеративний заводВ» [56]
У джерелі [33] запропоновані наступні технологічні рішення з переробки зношених автомобільних шин і відходів ГТВ з характерними показниками:
. Комплексна технологічна лінія з вихровий млином;
. Комплексна технологічна лінія з застосуванням охолодження повітря;
. Технологічна лінія для переробки зношених шин на продукти великих фракцій;
. Пересувний комплекс для попередньої розбирання шин. p align="justify"> Всі етапи технологічних процесів автоматизовані (крім пункту 4).
Верстат борторезний призначено вирізання з автомобільних покришок бортових кілець і розрізання покришок на дві половини по периметру в площині, перпендикулярній осі обертання.
Шредер DNV2-400, відповідно з малюнком 1.2 і малюнком 1.3, призначений для грубого подрібнення автомобільних шин з попередньо вирізаним бортовим кільцем і отримання шматків гуми шириною від 60-65 мм різної довжини.
Дробарка роторно-ножова призначена для дроблення шматків автомобільних шин з металевим і текстильним кордом, попередньо подрібнених в шредері.
Відмінними рисами запропонованих технологій є:
екологічна чистота виробництва, відсутність будь-яких шкідливих викидів і виділень в процесі механічного дроблення шин;
висока мобільність технологічного обладнання, що дозволяє виробляти утилізацію шин в місцях їх зберігання;
висока надійність;
висока ефективність при невисокій вартістю;
невелике споживання енергії. p align="justify"> Пересувний комплекс для попередньої переробки зношених шин представляє собою:
Транспортування цілих шин на підприємство, переробне шини, сполучена з неефективним використанням транспортних засобів. Підвищити ефективність транспортних перевезень можливо шляхом збільшення завантаження транспортного засобу, що досягається попередньою порізкою або попередніми дробленням шин в місцях їх складування. Це дозволить довести завантаження транспортного засобу до 80-100% відповідно. Попередню порізку зношених шин можна виробляти на пересувних комплексах у наступному складі:
борторезний верстат, змонтований на автомобільному причепі;
верстат для висмикування бортових кілець;
верстат-секатор для оброблення шин на сегменти. p align="justify"> Технологія попередньої порізки шин проста: на борторезном верстаті з шини в...
