регулярних пасажирських ліній
Це пасажирські судна, виконують рейси між заданими портами за визначеним розкладом. Особливий інтерес тут представляють трансокеанські пасажирські лайнери, розраховані на 2000-3000 пасажирів водотоннажністю до 100 000 тонн і швидкістю ходу 30 вузлів.
Суду для туристських подорожей
Пасажирські судна для туристських подорожей (круїзів) отримали особливо широке поширення останнім часом, мають більш помірні швидкості ходу (18-22 вузлів) і мають великі розміри.
Річкові пасажирські судна обслуговують регулярні лінії або використовувані для річкових прогулянок розміщують на борту до 600 пасажирів і мають швидкість ходу близько 27 км / год.
На сучасних океанських пасажирських судах всім пасажирам надають одно-, двох-, трьох-, чотиримісні каюти або пентхауси з усіма зручностями. Для відпочинку і розваг пасажирів є салони, кімнати ігор, спортивні зали, плавальні басейни, ресторани, кафе, тематичні клуби та інше.
Відмінною особливістю великих пасажирських суден є наявність декількох палуб і платформ в корпусі, і багатоярусної розвиненою надбудові. Особлива увага приділяється забезпеченню безпеки плавання - рятувальних засобів, протипожежним заходам, забезпеченню непотоплюваності. Практично всі пасажирські судна обладнуються заспокоювачами качки.
Суду для місцевих повідомлень
До судам для місцевих повідомлень відносять як невеликі пасажирські судна і катери, так і великі судна, розраховані на 500-600 пасажирів. В даний час широкого поширення набули швидкохідні судна зі швидкістю ходу до 40 вузлів, розраховані на 600 пасажирів, а також пасажирські судна на повітряній подушці.
Типи спеціальних транспортних суден
Клас спеціальних транспортних судів включає різні пороми, транспортні судна й буксири-штовхачі.
Морські пороми бувають залізничні, залізнично-автомобільні, автомобільно-пасажирські і пасажирські. Вони служать для перевезення залізничних вагонів, автомобілів, а також пасажирів на поромних переправах, що пов'язують сухопутні дорожні артерії. Крім того, широке розповсюдження отримали автомобільно-пасажирські пороми - для морських подорожей.
Зовні морські пороми схожі з пасажирськими суднами і відрізняються наявністю спеціальних вантажних палуб.
Залізничні пороми мають одну вантажну палубу, а автомобільні пороми - одну-дві. Але так як навантаження автомобілів на палубу здійснюється звичайно з берега на рівні однієї з палуб, то для переведення їх на іншу палубу використовують ліфт або похилі з'їзди - пандуси.
На залізничних поромах в'їзд на вантажну палубу здійснюють з корми, на автомобільних - з корми, з носа або борта. Вхідні прорізи (лацпорти) закривають відкидними кришками. На деяких автомобільних поромах відкидається в носі частина конструкції корпусу - так званий відкидний ніс. Пасажирські приміщення, що включають сидячі і спальні місця в залежності від тривалості рейсу, а також салони, бари, ресторани на суднах-поромах розташовують у надбудові. Пороми мають зазвичай два поста управління (в носі і кормі), заспокоювачі качки і Подруливающие пристрої для забезпечення гарної маневреності при швартовках.
В...
