зельним паливом за фізико-хімічними характеристиками
Щільність. У разі замінників дизельного палива (біодизеля) різниця в щільності може достігать20%, що призведе до закономірного підвищення маси транспортного засобу. Найбільш негативні наслідки виявляються при експлуатації легкового транспорту в режимі частих зупинок і стартів, характерному для експлуатації автомобіля в місті.
В'язкість. В'язкість дизельного палива встановлена ??на рівні 2-8 мм 2 / с при 20С. В'язкість різних біодизелів на 1-2 порядки вище, що ускладнює перекачку по паливній магістралі від бака до двигуна, особливо в умовах холодного клімату, так з пониженням температури вона найчастіше зростає.
Вміст води. Жири та метилові ефіри жирних кислот ліпофільних, т.е.менее схильні до поглинання води, як і нафтове паливо, що складається в основному з вуглеводнів. Тому можна вважати, що вміст води в біодизель та дизельному паливі відрізняється незначно. Хоча альтернатива бензину, паливо, що містить спирти, може утворювати азеотропні суміші з водою, видалення якої становить серйозну проблему.
Вміст сірки. За цим показником нафтове паливо значно поступається біопалива, в яких сірки практично не міститься вигляді того, що рослини не переробляють її.
Зміст смоли. У сучасних нафтових паливах, отриманих за допомогою термічного і каталітичного крекінгу, в обов'язковому порядку присутні ненасичені вуглеводні. Рослинний біодизель практично повністю складається з ефірів ненасичених жирних кислот, що є причиною поступового осмоления паливної суміші під впливом умов навколишнього середовища, причому індуктивний період для біодизеля в рази менше, ніж для звичайного дизельного палива.
Наявність смол в паливі веде до інтенсивного забруднення паливних магістралей та системи живлення двигуна внутрішнього згорання і камер згоряння, погіршення випаровування палива в процесі утворення топлівовоздушной суміші та іншим негативним наслідкам.
Вміст золи. Аналіз літературних джерел показав, що в загальному зольність біодизеля (0,03 мг / кг) приблизно в 3 рази вище, ніж у нафтопродуктів (0,01 мг / кг). Це пов'язано з поглинанням фотосинтезирующими організмами в процесі життєдіяльності неорганічних речовин з навколишнього середовища. Ці речовини в процесі виробництва біопалива здатні потрапляти в одержуване паливо. Підвищена зольність призводить до забруднення камери згоряння механічними частинками, що викликають підвищений знос в системі циліндр-поршень, який є важливим вузлом тертя будь-якого двигун?? Я внутрішнього згорання і, як наслідок, до передчасного виходу з ладу двигуна.
Кислотне число. Всі, без винятку, пропоновані альтернативні палива містять кислоти або самі ними є, в той час як нафтові палива кислот не містять. Підвищений кислотне число свідчить про те, що даний вид палива буде викликати посилену корозію деталей паливної арматури двигуна внутрішнього згоряння (паливного бака, насоса, толівних магістралей, форсунок і т.п.) та їх передчасне зношування.
Таким чином, при порівняльному розгляді фізико-хімічних властивостей біопалив і традиційних палив з'ясовано, що біодизель мають перевагу перед звичайним дизельним паливом тільки за змістом сірки. [7]
.2 Порівняння біодизеля з дизельним паливом за експлуатаці...
