йними характеристиками
Були поведені порівняльні досліди по наступних пунктах:
Тиск насичених парів;
Температура спалаху;
Температура застигання;
Теплота згоряння;
Цетанове число.
Таким чином, при порівняльному розгляді експлуатаційних характеристик було з'ясовано, що паливо біологічного походження в абсолютній більшості не мають значних переваг перед паливами нафтового походження. [8]
.3 Порівняння біодизеля з дизельним паливом за екологічними характеристиками
При згорянні будь-яка органічна сполука утворює оксид вуглецю і воду. У даному випадку більш екологічним вважатиметься таке паливо, яке при згоранні утворює найменше оксиду вуглецю. Якщо з точки зору емісії СО2 перехід до більш НИЗЬКОМОЛЕКУЛЯРНОГО паливу у разі заміни бензину на спирти цілком виправданий, то заміна нафтового дизельного палива боле високомолекулярним биодизелем не витримує ніякої критики. Виходячи з викладеного використання палива рослинного походження не врятує від емісії в атмосферу.
Токсичність вихлопних газів двигуна внутрішнього згоряння не залежить від походження палива, так як будь-яке органічне паливо може повністю окислити, але в значній мірі залежить від режиму його згоряння. Єдиним на сьогоднішній день незаперечним фактом, що свідчить на користь використання біопалива, є відсутність в ньому сірки, оскільки рослинні організми її практично не засвоюють. [9]
дизельний паливо біодизель фракційний
6. Недоліки дизельного палива
Недоліками сучасних дизелів також є:
· постійний шум при роботі мотора;
· існують деякі складності по запуску дизельного двигуна в зимовий час року (автомобілісти користуються такими методами щодо полегшення запуску мотора взимку: використання синтетичних масел, застосування спеціальних присадок до двигуна і пр.);
· дорожнеча сервісного обслуговування та ремонту дизеля.
Звичайно, система харчування дизельного двигуна набагато складніше і відрізняється від системи живлення бензинового. Оскільки дизельне паливо в камеру згоряння подається під великим тиском, кількість його дуже мало, а вся схема харчування робить двигун більш дорогим. Крім того, дизельний двигун з метою збереження необхідного рівня безпеки виготовляють більш міцним, ніж бензиновий, а значить, він і важче.
7. Присадки до дизельних палив
В даний час виробництво високоякісних дизельних палив неможливо без добавки присадок різного функціонального призначення, таких як депресорні, цетаноповишающіе, протизносні, антідимние, миючі, антиокислювальні, диспергирующие, інгібітори корозії та інші. Добавка пакета присадок дозволяє отримати паливо з поліпшеними експлуатаційними та екологічними властивостями. При складанні пакетів присадок до дизельного палива необхідно враховувати їх сумісність, оскільки різні поверхнево-активні речовини можуть негативно впливати на функціональні властивості один одного, тобто проявляти антагоністичний ефект. [10]
Для забезпечення необхідного цетанового числа в палива вво...
