й елемент SOLID186 - двадцатіузловой елемент, який описаний докладніше вище у методі кінцевих елементів.
Навантаження прикладається у вигляді розподіленого навантаження, так щоб рівнодіюча сила була в точці, зазначеної на малюнках. На малюнках вказані справжні напрямки програми навантаження.
Чисельні результати
На наступних малюнках представлені результати розрахунків, напруги вимірюються в Н/м2. На рис. 2.1 зображено розподіл нормальних напруг. У зонах кріплення підшипника з'являються максимальні напруги, яким відповідає блакитний колір. Також в цих зонах спостерігається максимальні значення нормальних напружень, (рис. 2.2 і 2.3, відповідно), дотичних напружень, рис. 2.4 і 2.6, відповідно), і інтенсивності напружень (рис. 2.7).
Рис. 2.1. Розподіл нормальних напружень
Рис. 2.2. Розподіл нормальних напружень
Рис. 2.3. Розподіл нормальних напружень
Рис. 2.4. Розподіл дотичних напружень
Рис. 2.5. Розподіл дотичних напружень
Рис. 2.6. Розподіл дотичних напружень
Рис. 2.7. Розподіл інтенсивності напружень
Значення критичної сили визначається як добуток заданої в статичному аналізі навантаження і множника LOAD MULTIPLIER, який обчислюється в результаті аналізу стійкості. Значення множника LOAD MULTIPLIER виводиться у вікні ANSYS Output Window (рис.2.8.) Наприкінці аналізу на стійкість. Для розраховується тяги цей множник становить 52,3236. А оскільки значення стискає сили при статичному аналізі було задано рівним 6860 кгс, то значення критичної сили одно 358939,896 кгс, що викликає втрату стійкості лонжерона.
Рис. 2.8. Перша форма втрати стійкості
Аналізуючи отримані результати, можна говорити, що при вибраній розрахунковій схемі в зонах підшипника виникають найбільші значення напруги. Розподіл нормальних напружень варіюється від - 6,2 мПа до 4,67 мПа. Розподіл нормальних напружень варіюється від - 3,02 мПа до 5,11 мПа. Розподіл нормальних напружень від - 7,89 мПа до 15,8 мПа. Розподіл дотичних напружень від - 4,34 мПа до 3,51 мПа. Розподіл дотичних напружень - 3,79 мПа до 12,9 мПа. Розподіл дотичних напружень від - 3,79 мПа до 12,9 мПа. Розподіл дотичних напружень від 4492,17 до 40,6 мПа.
Отримані результати несуть якісну характеристику ПДВ, для отримання більш точних кількісних результатів потрібно в зонах кріплення до підшипників будувати більш дрібну сітку і тоді вже можна буде давати конкретні рекомендації.
Висновок
У даний роботі представлена ??методика побудови тривимірної твердотільної неоднорідною моделі лонжерона на основі креслярської документації, сформульована розрахункова схема. Дана модель була використана для звичайно елементного аналізу. Була вивчена постановка методу скінченних елементів, розглянуто двадцяти вузловий елемент з квадратичною апроксимацією. Побудована модель була використана в пакеті прикладних програм Ansys, з використанням вказано?? Про елемента SOLID186, отримані картини розподілу нормальних і дотичних напружень, а також інтенсивності напруги, проведених аналіз. Для зазначеної розрахункової схеми вирішувалося завдання стійкості, визначена критичне навантаження.
