Реферат Побудова системи автоведения поїздів

тного потоку від струму-КоеfA1Массів коефіцієнтів при змінній кусочно-лінійної апроксимації залежності магнітного потоку від струму-КоеfB0Массів вільних членів кусочно-лінійної апроксимації залежності сили тяги від струму-КоеfВ1Массів коефіцієнтів при змінній кусочно-лінійної апроксимації залежності сили тяги від струму-rvhПрізнак закону РВХ-VcТекущее значення середньої швидкості в режимі тяги м / сVcpПрограммное значення середньої швидкості в режимі тяги для закону V c (T x) м / с TdtВремя додаткового руху під тягою для закону Т дт (Т ос) З TocpОставшееся час ходу по перегону для закону Т дт (Т ос) З StmМассів вільних членів кусочно-лінійної апроксимації закону S т (Т х) - StmTМассів коефіцієнтів при змінної кусочно-лінійної апроксимації закону S т (Т х) - VvtmМассів вільних членів кусочно-лінійної апроксимації закону V вт (Т х) - VvtmTМассів коефіцієнтів при змінній кусочно-лінійної апроксимації закону V вт (Т х) - VсmМассів вільних членів кусочно-лінійної апроксимації закону V с (Т х) - VсmTМассів коефіцієнтів при змінній кусочно-лінійної апроксимації закону V с (Т х) - TtmМассів вільних членів кусочно-лінійної апроксимації закону T т (Т х) - TtmTМассів коефіцієнтів при змінній кусочно-лінійної апроксимації закону T т (Т х) - TdtmМассів вільних членів кусочно-лінійної апроксимації закону T дт (Т ос) - TdtmTМассів коефіцієнтів при змінній кусочно-лінійної апроксимації закону T дт (Т ос) - TZadМассів заданих часів ходу для розрахунку кусково-лінійних апроксимацій законів РВХ-TStopTМассів фактичних часів ходу для розрахунку кусково-лінійних апроксимацій законів РВХ-TocМассів залишилися часів ходу для розрахунку кусочно-лінійної апроксимації закон T дт (Т ос) - Stt1Путь в режимі тяги J-ого часу ходаМTtt1Время в режимі тяги J-ого часу ходаСStt2Путь в режимі тяги (J +1) - ого часу ходаМTtt2Время в режимі тяги (J +1) - ого часу ходаСSttТекущій шлях руху під тягойМTttТекущее час руху під тягойСStpМассів програмних значень шляху руху під тягою для закону St (Tx) -

4.3 Результати рішення

Таблиця 4. Змінні - результати

ОбозначениеНаименованиеПримечаниеTimeGoзаданное час ходу по перегонус MasParam ConeOff CooTwoOn CooTwoOff СТоrт Сstop VoпеОff VТоrт VКТ ТопеOff ТTоrт Тstoр ТКТ Еlесtro Osh Масив параметрів руху поїзда з наступними полями : координата 1 го вимикання тягових двигунів Координата другого включення тяги Координата другого включення тяги координата початку прицільного гальмування координата зупинки поїзда швидкість при відключенні тягових двигунів швидкість на початку прицільного гальмування швидкість проходження контрольної точки час в момент відключення тягових двигунів час в момент початку прицільного гальмування час в момент зупинки поїзда час в момент проїзду контрольної точки витрата електроенергії поїздом Помилка управління м м м м м км / год км / год км / год з с з з кВт * год з MaxOsh Максимальна помилка управленіяс SrOsh Середня помилка управленіяс SrKvOsh Середньоквадратичне помилка управленіяс

5. Вибір довжини і профілю перегону

Таблиця 5. Вихідні дані

№ варіантаПрограммная завантаження вагона, тЗакон управління регулятора часу ходаМесто розподілу регулятора часу хода15 ЦПУ

Назад | сторінка 5 з 9 | Наступна сторінка