П на зони і райони
Класифікується весь повітряний простір Російської Федерації, а також повітряний простір, де відповідальність за організацію повітряного руху покладено на Російську Федерацію.
Повітряний простір Російської Федерації класифікується з урахуванням стандартів і рекомендованої практики міжнародної цивільної авіації (ІКАО) за допомогою присвоєння елементів структури повітряного простору, або частини повітряного простору відповідних класів повітряного простору. Встановлюваним класам повітряного простору присвоюються літерні позначення латинського алфавіту, наприклад A, С, G.
У повітряному просторі над територією РФ встановлюються:
· клас А-у верхньому повітряному просторі, де надається диспетчерське обслуговування повітряного руху або здійснюється управління польотами повітряних суден;
· класі С-в нижньому повітряному просторі, де надається диспетчерське обслуговування повітряного руху або здійснюється управління польотами повітряних суден;
· клас G-в повітряному просторі, де не встановлюються класи А і С.
Рис. 1.3 Поділ на класи ВП
Заборонена зона - повітряний простір Російської Федерації встановлених розмірів, в межах якого польоти повітряних суден заборонені, за винятком випадків, передбачених цими Федеральними правилами.
Зона обмеження польотів - повітряний простір Російської Федерації встановлених розмірів, в межах якого польоти повітряних суден обмежені певними умовами.
Небезпечна зона - повітряний простір встановлених розмірів, в межах якого в певні періоди часу може здійснюватися діяльність, що становить небезпеку для польотів повітряних суден.
Спеціальні зони встановлюються з метою:
відпрацювання техніки пілотування;
пілотажу;
випробувальних польотів;
польотів повітряних суден на малих і гранично малих висотах;
польотів повітряних суден на швидкостях, що перевищують швидкість звуку, на дозаправку паливом у повітрі, з перемінним профілем.
Рис. 1.4 Розподіл ВП на класи
Спеціальні зони можуть встановлюватися в районах аеродромів, а також поза меж районів аеродромів. У межах району аеродрому спеціальні зони доцільно встановлювати над КТА в радіусі не більше 10 км. У контрольованому повітряному просторі для виконання польотів поза маршрутами обслуговування повітряного руху польоти повітряних суден виконуються за маршрутами. Зазначені маршрути польотів можуть встановлюються в інтересах діяльності державної та експериментальної авіації. Дані маршрути забезпечуються відповідно до поданих плану польотув.
Рис. 1.5 Розподіл ВП на зони
Ми коротко розглянули найбільш важливі елементи повітряного простору. Крім того, існують такі елементи, як, наприклад, повітряний коридор прольоту державного кордону, використовуваний для міжнародних польотів, параметри яких відповідають параметрам трас і маршрутів.
Глава 2. Удосконалення структури Повітряного простору
Питання про вдосконалення був ...
