УАТАЦІЇ електродвигун нужно вести загальний нагляд за ним; при цьом необходимо періодічно контролюваті режим его роботи; стан ЗОВНІШНІХ болтових з єднань, нагрів, стан контактів и слідкуваті за чистотою електродвигун, унікат возможности попадання на его обмотки Пілюк, води, масла, емульсії.
Масло может попасти на обмотки двигуна через надмірну набивку ПІДШИПНИКІВ змазки, что віклікає нагрів ПІДШИПНИКІВ, во время їх нагріву масло вітікає на лобові части обмотки, что может віклікаті до надмірного нагріву и самой обмотки, пошкодженню ізоляції, короткого замикання ... Вузол винен наповнятіся змазки НЕ более 2/3 его вільного про єму, а в швидкісних підшіпніках - половину або третю часть его про єму. На Надійність підшіпніковіх вузлів електродвигун впліває раціональній вибір змазуючіх матеріалів в залежності від конкретних умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ, більш скроню температуру допускається при корістуванні спеціальніх ПІДШИПНИКІВ або сорту масла.
Потрібно вести Постійний нагляд над навантаженості двигуна, вхідного и вихідного Повітря з замкнутої системи вентиляції. Температура активних частин двигуна, що не винна перевіщуваті встановленої.
Перед тім, як Установити двигун и запустіті его в Хід необходимо:
· Віміряті зазор между вкладишу підшипника и Шийко валу;
· Заповнити масляні камери чистимо маслом до встановленного уровня;
· Перевіріті зазори между валом и ущільнювачамі ПІДШИПНИКІВ;
· Перевіріті повітряний зазор между ротором и статором
Крім цього перед установкою двигуна слід розібраті підшипники зі Зняттю крішок и вкладішів, перевіріті їх якість, щільність посадки клінів, кріплячі обмоточні секції в пазах ротора и статора, справність ізоляційного покривив лобове частин обмоток и гільз на віході обмотувальному секцій, активніше стали ротора и статора на відсутність вм Ятін, вібоїн и іржі, стан бандажів в лобове Частинами обмотки.
На електродвігуні и прівідному механізмі мают буті нанесені стрілкі Які вказують на направление Обертаном. Правильний направление Обертаном Забезпечує необхідне охолодження и змазки електродвигун.
Если в електродвігуні можливе систематичне перевантаження по технічним причинам, нужно Встановити захист від перевантаження. Захист винен діяті на сигнал, Автоматична розвантаження двигуна або его Відключення від електричного Струму, тобто ЗУПИНКИ.
Продовж ЕКСПЛУАТАЦІЇ електродвигун нужно систематично піддаваті его технічним Оглядова. Періодічність оглядів встановлюється в залежності від місцевіх умів, альо не рідше чем один раз в 2 місяці. При технічним Оглядова слід Проводити чистку електродвигун від забруднення, перевіряті стан контактів, Надійність заземлення и з єднання з прівіднім механізмом. Періодічність профілактичних ремонтів встановлюється в залежності від виробничих умов, но не рідше одного разу в рік. При профілактичних ремонтах винен проводитись повний розбір електродвигун, внутрішня чистка его, заміна змазки ПІДШИПНИКІВ, перевіріті Опір ізоляції від корпусу. При віявленні Пониження опору ізоляції обмотки статора та патенти Негайно Прийняти заходь до встановлення ее стану, Який відповідає стандартам. После Збірки електродвигун, проводять пробний пуск, во время которого переконуються про відсутність стуків и вібрацій, зачіпання вентилятора до захисно кожуха, заміна масла в підшіпніках винна проводитись через 4000 годин, но не рідше одного разу в рік. При работе електродвигун в запилених або вологих середовіщі заміна змазки ПІДШИПНИКІВ винна проводитись Частіше в залежності від місцевіх умів, перед заповненості їх змазки смороду повінні буті ретельно проміті бензином.
Одна з Важлива умів надійності роботи електродвигун є Суворов дотрімування допустимих значень вібрації. Причинами Виникнення підвіщеної вібрації могут віявітісь: недостатнє збалансування ротора, погане кріплення електродвигун чі механізму на фундаменті, недостатня Твердість самого фундаменту, неправильне центрування. Сильна вібрація до послаблення кріплення и передчасно зношення ОКРЕМЕ частин деталей електродвигун, до їх несправності и пошкодження, аварійному виходим електродвигун з ладу.
виводами статорної и роторної обмоток, а такоже части двигуна, Які обертаються - муфти, вентилятори, відкриті части валу повінні буті огороджені во время роботи.
Пристрої управління повінні знаходітісь чім поближче до електродвигун в ЗРУЧНИЙ для обслуговування місцях.
. 3 Організація РОбочий місця електромонтера
Робоче місце - частина виробничої площади з розташованімі на ній засобими праці призначеня для виконан певної роботи. У тій же година робоче місце - це зона! Застосування праці безпос...
