темного вивчення і вимірювання впливу факторів на величину результативних показників (на стан безпеки руху поїздів). Факторний аналіз ґрунтується на побудові моделі, яка описує причинно-наслідкові зв'язки різних сторін діяльності. Це дозволяє визначити, як змінюється стан безпеки руху при зміні того чи іншого фактора, кількісно оцінити вплив кожного з них на виникнення транспортної пригоди і виходячи з цього приймати обґрунтоване управлінське рішення.
Метою даного аналізу є виявлення причин порушення показників безпеки руху поїздів. Зниження ймовірності фінансових та екологічних втрат.
Завданнями факторного аналізу є класифікація і систематизація факторів, що викликають порушення безпеки руху поїздів. Твір відбору показників, які мають найбільш сильний вплив на безпеку руху. Розробка заходів щодо зниження ризиків виникнення небезпечних ситуацій, пов'язаних з організацією руху поїздів. І визначення термінів їх виконання.
.2 Аналіз і ранжування подій, пов'язаних з безпекою руху поїздів за 2007-2013 рр.
Відбір показників безпеки зробимо на підставі діаграми Парето. Т.к. Діаграма Парето - використовується для виявлення малого числа проблем, надають найбільший вплив. Метод відбору заснований на принципі Парето який передбачає, що 20% наших зусиль здатні принести 80% результату. Відокремлюючи найбільш важливі від менш важливих можна досягти найбільшого поліпшення при найменших умовах.
Діаграма Парето будується у вигляді стовпчастого графіка і показує в спадному порядку відносний вплив кожної причини на загальну проблему. Крім того, на діаграмі зазвичай призводять кумулятивну криву накопиченого відсотка причин.
Загальні правила побудови діаграми Парето:
.Решіть, які проблеми (причини проблем) належить дослідити, які дані збирати і як їх класифікувати.
.Разработать форми для реєстрації вихідних даних (наприклад, контрольний листок).
.Собрать дані, заповнивши форми, і підрахувати підсумки по кожному досліджуваному фактору (показнику, ознакою).
.Для побудови діаграми Парето підготувати бланк таблиці, передбачивши в ньому графи для підсумків по кожному перевіряється фактору окремо, накопиченої суми числа появ відповідного фактора, відсотків до загального підсумку і накопичених відсотків.
.Заполніть таблицю, розташувавши дані, отримані по перевіряється фактору, в порядку убування значущості.
.Подготовіть осі (одну горизонтальну і дві вертикальні лінії) для побудови діаграми. Нанести на ліву вісь ординат шкалу з інтервалами від 0 до загальної суми числа виявлених чинників, а на праву вісь ординат - шкалу з інтервалами від 0 до 100, що відображає процентну міру фактора. Розділити вісь абсцис на інтервали відповідно до числа досліджуваних факторів або відносною частотою.
.Построіть стовпчикові діаграм. Висота шпальти (відкладається по лівій шкалою) дорівнює числу появ відповідного фактора. Стовпці розташовують у порядку убування (зменшення значущості фактора). Останній стовпець характеризує інші raquo ;, тобто малозначущі фактори, і може бути вище сусідніх.
.Начертіть кумулятивну криву (криву Парето) - ламану, що сполучає точки накопичених сум (кількісної міри факторів або відсотків). Кожну точку ставлять над відповідним стовпцем столбиковой діаграми, орієнтуючись на його праву сторону.
.Нанесті на діаграму всі позначення і написи.
.Провесті аналіз діаграми Парето [7].
Діаграма Парето будуватися на підставі таблиці 2.1.
Таблиця 2.1. Показники безпеки
Показник безопасності2007200820092010201120122013У% 1Проезд заборонного сигналу светофора44450001742Столкновенія вантажних поїздів з іншими поїздами або залізничним рухомим составом58111056752113Пріем поїзда на занятний путь56000001124Отправленіе поїзда на занятний перегон70111111235Развал вантажу в дорозі следованія0006000616Сходи залізничного рухомого складу при маневрах05041111237Столкновенія залізничного рухомого складу при маневрах4000000418Пріем або відправлення поїзда по неготовими маршруту16182417301220137309Перевод стрілки (під поїздом, маневровим складом або локомотивом) 481012267491110Взрез стрелкі004444420411Пропуск пасажирських поїздів по неспеціалізованим путям1826710125601312Стоянкі поїздів біля вхідних сігналов00060006113Уход вагонов51418107812741Ітого: 460100
За даними таблиці 2.1 побудуємо діаграму Парето. Вона представлена ??на малюнку 2.1.
Малюнок 2.1. Діаграма Парето
Розшифровка позначень:
С1 - Проїзд заборонного сигналу світлофора;
С2 - Зіткнення вантажних поїздів з іншими поїздами або залізничним рухомим складом;
С3 - Прийом поїзда на занятний шлях;
С4 - Відправлення поїзда на занятний перегін;
