диться для поліпшення промазки ремонтованого місця гумовим клеєм і збільшення поверхні контакту його з почіночние матеріалом.
Місця пошкодження в каркасі і брекері шорст дискової дискової дротяної щіткою, а в протекторі і боковині фігурними шарошками, закріпленими на кінці гнучкого валу шероховальний приводу, і потім очищують пилососом від пилу.
Підготовка почіночние матеріалу полягає у попередній заготівлі пластирів, манжет і подманжетніков, за формою вирізки манжети піддають шероховки з усіх боків. Методи обробки пошкоджених ділянок покришок різного типу шарошками показані на малюнку.
Методи обробки пошкоджених ділянок покришок:
а - дисковою шарошкой, б - фігурної шарошкой, в - конусної шарошкой
Промазка клеєм і сушка - це найбільш відповідальні операції від якості виконання яких залежить міцність зв'язку ремонтованого місця покришки з почіночние матеріалом.
Спочатку клеєм малій концентрації покривають ділянки, що ремонтуються на внутрішній, а потім і на зовнішній поверхні, а також манжети. Подальшу сушку виробляють в сушильній шафі при температурі 30-40 0С протягом 25-30 хв. або при кімнатній температурі протягом 1:00. Вторинну промазку здійснюють клеєм високої концентрації з просушуванням при цій же температурі лише у перебігу 35-45 хв.
Закладення ушкоджень - це процес положення підготовленого почіночние матеріалу на ділянки, що ремонтуються з подальшою прикатуванням роликом. Забивання пошкоджень починають з внутрішньої сторони покришки, а закінчують з зовнішньої.
При закладення наскрізних пошкоджень стінки отворів обкладають прослоечние гумою товщиною 0,7 мм. Такий же гумою обкладають почіночние матеріали: манжету (опукла сторона), подманжетнік (з обох сторін), пластир (ступінчаста сторона). Прослоечние гума забезпечує хорошу зв'язок ремонтованої ділянки з почіночние матеріалом. Після обкладки прослоечние гумою пошкоджену ділянку зашпаровують протекторною гумою (вирізані місця в протекторі і брекеті) і прослоечние гумою товщиною 2,0 мм (вирізаються місця в каркасі). Манжети і пластирі накладаються так, щоб напрямок ниток корду і їхнього зовнішнього шару збігалося з напрямком ниток зовнішнього шару покришки.
Їх накладають поступово (для запобігання повітряних бульбашок), потім прокочують роликом, а краї покривають прослоечние гумою товщиною 0,7 мм. Потім перевіряють щільність прилипання почіночние матеріалу, а місця здуття проколюють шилом для випуску повітря.
При вирізці в рамку на всі сходинки укладають прослоечние гуму товщиною 0,7 мм і накочують роликом. Потім послідовно накладають (вставляють в рамку) ряд латок, останній верхній шар повинен перекривати краю на 30-50 мм у всіх напрямках.
При закладення зовнішніх пошкоджень все ремонтується місце обкладають прослоечние гумою товщиною 0,7 мм, а по заглибинах в каркасі - прослоечние гумою товщиною 2,0 мм. Пошкоджену ділянку протектора заповнюють протекторної гумою. Починочная гума повинна бути вище поверхні покришки на 2-3 мм зі скосом на крою для забезпечення опресовки при вулканізації.
Краї накладених манжет, пластирів і вставок корду слід покривати стрічкової прослоечние гуми товщиною 0,7 мм. Закладення ремонтованої ділянки не повинна збільшувати товщину покришки, так як це призведе до дисбалансу покришки і зайвого витраті матеріалу.
Вулканізація здійснюється для створення міцного з'єднання ділянок покришки з почіночние матеріалом, перетворюючи їх на монолітну міцну і еластичну масу. Вулканізація ведеться при температурі 143 + - 20С і тиску близько 0,5 МПа. Процес вулканізації складається з часу прогріву матеріалу і часу самого процесу вулканізації і триває від 30 до 180 хв. залежно від товщини ремонтованої ділянки і виду ушкодження.
Оздоблення - процес видалення задирок і надлишків гуми, зняття всіх нерівностей за допомогою шероховки. (Шини, що йдуть на відновлення протектора, обробки не піддаються.)
Контроль якості ремонту покришки здійснюється зовнішнім оглядом. На відремонтованій ділянці покришки не повинно бути відшарування почіночние матеріалу, потовщень, спотворень форми, недовулканізаціі складок. На поверхні відремонтованої ділянки допускається наявність однієї раковини або пори розміром до 10 мм і глибиною до 2 мм.
Технологічний процес ремонту камер включає наступні операції: підготовка камери до ремонту, шероховки, підготовка почіночние матеріалу, намазку клею, сушку, закладення ушкоджень, обробку і контроль.
Підготовка камери до ремонту передбачає зняття латки накладеної холодним способом шляхом нагрівання на вулканізаційної плиті на протязі 2-3 хв. і вирізка пошкодженого місц...
