.) поплавця 3 із стійок і обережно, не пошкоджуючи язичків поплавця, зніміть його;
· зніміть прокладку 4 кришки, виверніть сідло голчастого клапана 2, відверніть патрубок 15 подачі палива і вийміть паливний фільтр 13;
· виверніть корпус паливного жиклера холостого ходу з електромагнітним запірним клапаном 10 і вийміть жиклер 9;
· виверніть вісь 19, зніміть важіль 18 управління повітряної заслінкою, від'єднайте пружину важеля управління повітряної заслінкою. При необхідності виверніть гвинти повітряної заслінки, вийміть заслінку 14 і вісь 16;
· розберіть діафрагмове пусковий пристрій, знявши кришку 8 пускового пристрою в зборі з регулювальним гвинтом 7. Вийміть пружину 6 і діафрагму 5 зі штоком.
Рис. 8. Кришка карбюратора в розборі 21051-1107010
Розберіть корпус карбюратора (рис. 9.), для чого виконайте наступні операції:
Рис. 9. Корпус карбюратора в розборі 21051-1107010
· зніміть кришку 3 прискорювального насоса з важелем 2 і діафрагмою 1;
· вийміть розпилювачі 10 прискорювального насоса і розпилювачі 11 першої та другої камер;
· відверніть гайку осі дросельної заслінки першої камери, зніміть кулачок 4 приводу прискорювального насоса і шайбу;
· виверніть регулювальний гвинт 27 кількості суміші холостого ходу;
· зламавши пластмасову заглушка 23, виверніть регулювальний гвинт 25 якості (складу) суміші холостого ходу;
· зніміть кришку 5 економайзера потужностних режимів, діафрагму 6 і пружину;
· виверніть паливний жиклер 7 економайзера потужностних режимів, головні повітряні жиклери 12 з емульсійними трубками і головні паливні жиклери 13 головних дозуючих систем.
При необхідності виверніть гвинти кріплення дросельної заслінки 21 першої камери, зніміть заслінку і вийміть вісь 19 в зборі з важелями приводу. Знявши стопорну шайбу і вивернувши гвинти кріплення, зніміть дросельну заслінку 22 другої камери і вийміть вісь 20 заслінки.
Збірку карбюратора виконуйте в зворотній послідовності. При загортанні гвинтів кріплення дросельних заслінок расчеканьте по контуру гвинти на спеціальному пристосуванні, що виключає деформацію осей заслінок.
3. Безпечна організація праці
З метою попередження нещасного випадку кожен робітник у процесі виробництва зобов'язаний керуватися технологічною інструкцією, дотримуватися правил техніки безпеки та пожежної безпеки, викладені в цій інструкції, а адміністрація зобов'язана забезпечити робочі місця всім необхідним для безпечного проведення робіт і створити при цьому нормальні умови праці
Техніка безпеки при проведенні технічного обслуговування автомобіля
. Робоче місце тримати в чистоті і порядку. Пролиті нафтопродукти засипати чистим піском, потім прибрати їх і насухо витерти сліди рідини. Обтиральний матеріал збирати в залізний ящик з щільною кришкою.
. Знімаються агрегати ретельно очистити і відтерти, щоб було зручно їх розбирати.
. Під час роботи забороняється ставати на рухливі колеса та інші нестійкі частини машини.
. Циліндри і поршні не можна класти на край столу або верстата.
. Розбирати або збирати агрегати в підвішеному стані забороняється.
. При демонтажі або монтажі пружних спіральних пружин користуються спеціальними знімачами, попереджуючими виліт пружини.
Висновок
У роботі розглянуті будову та принцип роботи, особливості технічного обслуговування, діагностики та ремонту, а також проаналізовано основні несправності, деталировка і особливості збирання і розбирання системи живлення карбюраторного двигуна.
Список використаної літератури
1.Крамаренко Г.В. Технічна експлуатація автомобілів. М., Автотрансіздат, 1962.
2.Румянцев С.І., Бодня А.Г., Бойко Н.Г., та ін .; Ремонт автомобілів. Підручник для автотрансп. технікумів. Под ред. Румянцева.- 2-е изд., Перераб. і доп.- М .: Транспорт, 1988. Боровських Ю.І., Буралев Ю.В., Морозов К.А. Пристрій автомобілів: Практичний посібник - М .: Вища школа, 1988
.К.П. Биков, Т.А. Шльончик. Автомобіль ГАЗ - 21 і його модифікації. Обслуговування і пристрій
