ться і коротшають не жорстка труби, але їх сумарна довжина.
Еластична муфта приймає на себе ударну хвилю, що проходить по трансмісії при грубої роботі з педаллю зчеплення.
Рис. 2. Пристрій карданної передачі
карданний передача ремонт конструктивний
1. Коробка передач;
. Передній фланець еластичної муфти;
. Еластична муфта;
. Задній фланець еластичної муфти;
. Передній карданний вал:
. Опора карданного валу;
. Передній карданний шарнір;
. Задній карданний вал;
. Задній карданний шарнір;
. Задній міст;
. Провідне колесо автомобіля;
. Подушка опори;
. Корпус підшипника опори;
. Підшипник карданного валу;
. Кронштейн опори;
. Поперечина проміжної опори:
. Дистанційна втулка;
. Гумова втулка;
. Стопорне кільце голчастого підшипника;
. Голчастий підшипник;
. Сальник голчастого підшипника;
. Хрестовина карданного шарніра;
. Вилка карданного шарніра;
. Гайка кріплення вилки карданного шарніра;
. Фланець-вилка карданного шарніра;
. Балансировочная пластина;
. Кронштейн безпеки переднього карданного валу;
. Обойма сальника;
. Пробка отвори для змащення шліців;
. Пружний елемент еластичної муфти;
. Металевий вкладиш еластичної муфти;
. Вторинний вал коробки передач;
. Гайка;
. Ущільнювач центрувального кільця;
. Болти кріплення еластичної муфти;
. Центруюче кільце;
. Центруюча втулка;
. Стопорне кільце;
. Сальник;
. Шлицевой хвостовик переднього карданного валу;
. Схема карданної передачі;
. Карданний шарнір.
3. Технічний процес ремонту карданної передачі
Розбирання і збірка карданної передачі.
. Зніміть карданну передачу з автомобіля
. Промаркіруйте взаємне положення деталей (вилок карданних шарнірів), щоб при складанні не порушити балансування валів.
Промаркіруйте і зніміть стопорні кільця (по 4 шт. на кожному шарнірі).
Випрессуйте підшипник хрестовини з вилки карданних шарнірів, використовуючи оправлення відповідного діаметру.
Оскільки підшипники хрестовин випрессовиваются не до кінця (хрестовина карданного шарніра впирається в вилку), зніміть підшипник за допомогою кліщів типу «кобра».
Роз'єднайте карданний шарнір, зсунувши його хрестовину убік знятого підшипника, трохи розгорніть хрестовину і виведіть її з вилки карданного шарніра.
Випрессуйте протилежний підшипник хрестовини з вилки карданного шарніра. Виконайте операції 4 і 5 для двох інших підшипників і зніміть хрестовину.
Расконтріте гайку кріплення вилки переднього карданного валу.
Відверніть гайку кріплення вилки переднього карданного шарніра ...
.... і спресуйте вилку знімачем.
Зніміть пилеотражатель з переднього карданного валу.
нагвинтивши гайку на різьбову частину переднього карданного валу урівень з валом ...
... спресуйте проміжну опору карданного валу (зусилля докладайте тільки до внутрішнього кільця підшипника проміжної опори) і відверніть гайку.
Зніміть з переднього карданного валу проміжну опору в зборі з кронштейном.
Відверніть два болти кріплення кронштейна до проміжної опори, зніміть пружинні і плоскі шайби і зніміть кронштейн з проміжної опори карданного валу.
Викрутіть три гайки болтів кріплення еластичної муфти карданного валу до фланця переднього карданного валу і вийміть болти за допомогою борідка.
Зніміть еластичну муфту з фланця переднього карданного валу.
Розігніть трьох стопорних «вуса» обойми сальника фланця переднього карданного валу і посунь...
