в локомотивної тяги полягає в тому, що їх основними споживачами є державні чи афілійовані до органів державної влади організації: ВАТ «Російські залізниці», Міністерства транспорту та Управління залізниць країн СНД і Балтії. Тому вплив політичних факторів у визначенні обсягу замовлення і вимог до номенклатури досить велике. Основна частка збуту всіх видів продукції заводу здійснювалася безпосередньо замовникам, основним з яких є ВАТ «РЖД». У країнах СНД і Балтії споживачами продукції ВАТ «ТВЗ» є Україна, Білорусь і Казахстан.
Поле вертикальної інтеграції. Кількість ланок ланцюжка створення продукції - від постачання до виробництва вагонів та їх реалізації - визначено бізнес-моделлю підприємства. Для організації управління виробництвом пасажирських вагонів застосована система безперервного оперативно-календарного планування по виробах із застосуванням ПЕОМ. Сутність діючої системи полягає в тому, що по актуалізованої конструкторської документації в електронному вигляді сформована єдина загальнозаводська база даних, на підставі якої для виробничих підрозділів розробляється єдиний графік комплектування виробів. Основний планованої одиницею служить ціклокомплект, який є сукупністю деталей і вузлів з різним технологічним маршрутом виготовлення, що йдуть на певний цикл складання виробів. Планування виробництва деталей і вузлів кузова вагона здійснюється за 8 циклам, внутрішнього обладнання вагона по 22 циклам, подвагонних візків по 5 циклам. Внутрішньозаводське планування здійснює виробничий відділ заводу. Це дозволяє ритмічно організувати виробництво деталей і вузлів для складальних цехів заводу і забезпечує своєчасне виконання планів по виробництву продукції.
Географічне поле. Одна з найбільш значущих для ТВЗ завдань - розширення присутності на міжнародних ринках: в Європі, Азії, Африці, де домінують такі компанії як «Talgo» (Іспанії), «Alstom» (Франція), Bombardier (Канада), Siemens (Німеччина), LORIC (Китай). За умови цілеспрямованої підтримки з боку держави, завод має хороші шанси зайняти гідні позиції у світі.
Поле можливостей. Сьогодні завод являє собою єдиний науково-виробничий комплекс, що включає в себе і дослідницькі підрозділи, і дослідне виробництво, і випробувальну базу, і серійне виробництво. В даний час завод є найбільшим підприємством Росії з виробництва різних типів магістральних пасажирських вагонів. Частка ТВЗ на російському ринку такої продукції становить 95%.
Підприємство є найбільшим у Тверській області. Вищим органом управління ВАТ «ТВЗ» є збори засновників. Підприємство раз на рік проводить річні збори засновників незалежно від інших зборів акціонерів. Збори скликаються генеральним директором ВАТ «ТВЗ», ревізійною комісією або на вимогу не менше 2 учасників.
Збори обирає з числа учасників ревізійну комісію для контролю за фінансово-господарською діяльністю підприємства.
Основними напрямками діяльності ВАТ «ТВЗ» є:
Рішення будь-яких завдань в галузі вагонобудування, починаючи з ідеї і до серійного випуску продукції. Інженерні служби ТВЗ завжди знаходяться в пошуку найоптимальніших рішень по створенню та вдосконаленню конструкції вагона, її технологічності.
. 2 Аналіз динаміки і структури працюючих на підприємстві ВАТ «ТВЗ»
У ВАТ «ТВЗ» найбільшу питому вагу займають робочі за даними 2009 року їх чисельність склала 323 чоловік з 449, тобто (72%), в 2010 році відбулося зниження чисельності персоналу, при цьому чисельність робітників склала 318 чоловік з 435 осіб (72%) (див. рис. 2.1).
Малюнок 2.1 - Структура працівників ВАТ «ТВЗ»
Крім того, як свідчать дані, відрядники займають найбільшу питому вагу і складають 65%, повременщики - 35% від загальної чисельності робітників, що є наслідком особливостей діяльності підприємства (рис. 2.2).
У складі службовців спостерігається зростання керівного складу при зниженні чисельності і питомої ваги фахівців. Так, у 2009 році кількість службовців знизилося на 5 осіб, при цьому кількість керівників збільшилося на майже 3 людини, а чисельність спеціалістів зменшилася на 8 чоловік.
Малюнок 2.2 - Структура робочих за формою оплати праці
Частка керівників у складі службовців склала 66,7%. (рис. 2.3).
Дані зміни не можна назвати позитивними, оскільки зростання керівного персоналу відбувався при одночасному зниженні чисельності персоналу. У ВАТ «ТВЗ» застосовується як погодинна, так і відрядна форми оплати праці. У рамках цих форм використовуються різні системи оплати праці. На підприємстві ВАТ «ТВЗ» застосовуються такі види оплати праці.
Малюнок 2.3 - Структура службовців на ВАТ «ТВ...
