али Ботта бруталісти, кубістом, неораціоналістом, а його стиль спартанським класицизмом. Але з усіх критиків праві, мабуть, ті, які називають його НЕ класифікованих. Маріо Ботта - це Маріо Ботта і цим все сказано. p> Крім архітектурних проектів Маріо Ботта відомий своїми роботами в галузі дизайну меблів: у 80-х для фірми Alias ​​він створив елегантні стільці з металу: прозорі, візуально легкі вони представляють собою металевий каркаc з укріпленими на ньому спинкою та сидінням:
Жорсткі графічні лінії стільців Quinta і Seconda у поєднанні з добре розв'язаною геометричною структурою показали Ботта як хорошого художника і одночасно інженера.
Нагороди: Почесний член Американського Інституту Архітектури (AIA) (1984), CICA Award (1989, 1993); Європейська премія в галузі культури (1995), Почесний член Королівського Інституту Британських Архітекторів (RIBA) (1997), Кавалер французького Ордена Почесного Легіону (1999). b>
2. Автомобілі Італії
Італія - одна з основних учасників перегонів "Формула - 1".
Ще древні римляни змагалися на колісницях у швидкості. Грація і міць коней, запрягали в колісниці, передалася сучасним італійським автомобілям, а їх кількість тільки збільшилася в ревуть двигунах, надійно захованих під блискучими капотами машин.
Демонстрація стійкості в гладіаторських боях присутній і в автомобілях Італії, непохитних за будь-яких умовах. Швидкість, міць, функціональність упаковані в красивий і обтічний корпус, а дизайн настільки зручний і приємний, що з машини не хочеться виходити.
Італійські автомобілі відрізняються футуристичний дизайном і формами. Вони яскраво виділяються з загального числа автомобілів, роблячи багато країн неконкурентоспроможними для себе.
Основні центри автомобілебудування в Італії - Барселона, Мадрид. Автомобілі виробляються такими фірмами як В«ФерраріВ», В«ФіатВ», В«Альфа Ромео" та ін
2.1 Історія Ferrari
Автомобілі Ferrari вже з далеких часів вважаються одними з кращих автомобілів спортивного класу, відповідаючи всім вимогам надійності та професіоналізму збірки. В автомобілях Ferrari зійшлися всі кращі технології компанії Ferrari. Мабуть, не було придумано такої новинки, яка не ввійшла б у новий модельний ряд Ferrari.
Сьогодні, не дивлячись на нескромну суму автомобілів Ferrari, дана техніка аж ніяк не перестала бути популярною як серед жінок, так і серед сильної статі.
Мабуть, на Землі на сьогоднішній день не залишилося ні одну людину, якій би нічого не говорив такий бренд, як Ferrari. За даними опитування в Сполучених штатах, питання якого звучав так "Про який автомобілі Ви мрієте ", 86% населення більшості штатів відповіли: "Звичайно ж Ferrari". Лише мала частина беруть участь в опитуванні відповіли інакше, що і не дивно, адже вже стільки років Ferrari представляється нам, як щось неймовірне, покоряющее реальність.
"Ferrari" ("Феррарі"), італійська компанія з випуску гоночних і елітних автомобілів. З 1989 є дочірньою компанією концерну "FIAT" ("ФІАТ"). Штаб-квартира знаходиться в Маранелло.
Компанія (первинна назва її було "Auto Avio Costruzioni ") була заснована в 1939 знаменитим гонщиком і випробувачем автомобілів "Alfa Romeo" ("Альфа Ромео") Енцо Феррарі. Спочатку вона виробляла різне обладнання для автомобілів. Зроблені компанією автомобілі випускалися під маркою "Alfa Romeo". З цією компанією у Феррарі був договір. Перший автомобіль, що носить вже власне ім'я "Ferrari" з'явився в 1946. Це була модель Ferrari 125, з потужним 12-циліндровим алюмінієвим двигуном, покликана втілити в життя мрію її творця: додати звичайному дорожньому автомобілю властивості гоночного без утиску комфортабельності. В якості торгової марки фірми Енцо Феррарі обрав танцював жеребця на жовтому фоні.
До кінця 1947 існували вже дві модифікації двигуна "Ferrari", а його робочий об'єм виріс у моделі Ferrari 166 до 1995 см Ві. Наступного року власна команда "Ferrari" вперше здобула перемогу в перегонах Мілле-Мілья і Тарга-Флоріо. 1949 приніс команді і новий тріумф в тих же змаганнях, а трохи пізніше перемогу в гонці "Двадцять чотири години Ле-Ман". p> У 1951 з'являється етапна модель Ferrari 340 America з двигуном, спочатку розробленим для Ferrari GT з робочим об'ємом 4,1 літра. У 1953 році ця ж машина оснащується двигуном об'ємом 4,5 літра і отримує нове ім'я - Ferrari 375 America. У тому ж році "Ferrari" представляє Ferrari 250 Europa, з трилітровим двигуном.
Всього до початку 1954 Енцо Феррарі випустив близько 200 своїх машин в ексклюзивно-дорожньому варіанті і 250 гоночних моделей. Створюючи свої дорожні автомобілі, Феррарі звертався до різних дизайнерським компаніям, роблячи свої моделі несхожими один на одного. Але модель Ferrari 250 GT 1954 поклала початок багаторічній і плідній співпраці з підприємством "Пінінфаріна", як не можна краще підлаштуватися свої к...
