td nowrap valign=top>
9,1576
20,605
36,63
57,235
82,418
112,18
Pвс, Н
2531
2700
2807
2869
2868
2855
2782
III
Va, м/с
3,3
6,7
10,1
13,5
16,9
20,3
23,7
Pв, Н
6,037
24,89
56,55
101
158,3
228,5
311,4
Pвс, Н
1514
1601
1640
1643
1597
1534
1425
IV
Va, м/с
5,6
11,2
16,9
22,5
28,2
33,8
39,5
Pв, Н
17,39
69,54
158,3
280,7
440,9
633,4
865
Pвс, Н
895
906
860
766
612
424
177
Визначимо вільну силу тяги автомобіля:
Р св = Р т -Р в (24)
I РСВ = 4217-0.82 = 4216 Н
II РСВ = 2533-2.28 = 2531 Н
Аналогічно проводимо розрахунок Р т , V a , Р в , Р св для кожної з передач для наступних значень оборотів коленвала двигуна і результати розрахунків зводимо в таблицю 3. На підставі таблиці будується тягова характеристика автомобіля P св = f (V a ) для кожної передачі малюнок 3.
В
Рисунок 3 - Тягова характеристика автомобіля
6. Визначення основних показників динаміки автомобіля з механічною трансмісією
6.1 Динамічний фактор
Універсальним вимірником динамічних якостей автомобіля служить динамічний фактор, який представляє ставлення вільної тягової сили до сили тяжіння автомобіля, який знаходиться за формулою:
D = P св /G a (25)
Виконуємо розрахунок динамічного фактора при русі автомобіля з 500 до 6000 хв -1 оборотів колінчастого вала на першій передачі.
I D 1 = 6592/17701, 25 = 0,37
II D 1 = 4217,7/17701,25 = 0,24
Графічну залежність динамічного фактора від швидкості на всіх передачах називають динамічною характеристикою автомобіля. Значення динамічного фактора для різних передач заносять в таблицю 4
Таблиця 4 - Динамічний фактор
Передача
Параметр
Частота обертання коленвала двигуна, мін -1
500
1500
2500
3500
4500
5500
I
V
