ильні 1
26,8
27,7
22,0
21,1
25,4
24,3
35,8
30,3
Регулювальні
5,1
4,7
9,9
9,1
7,7
9,8
10,0
13,2
Мастильні, заправні і очисні
17,3
16,0
22,5
19,0
Електротехнічні
7,8
8,1
4,1
4,9
7,0
6,8
8,9
6,5
Роботи з обслуговування системи живлення
2,7
3,2
3,4
3,8
шиномонтажні
4,0
3,8
4,9
4,9
Всього:
100
100
100
100
У чисельнику вказано відсоток трудомісткості, що приходить на контрольно-діагностичну частина операції, а в знаменнику - на виконавчу.
Без обліку трудомісткості робіт по заправці водою, паливом і мастилом, виконуваних при ЄВ. p> Нормативи трудомісткості першого і другого технічного обслуговування не включають трудомісткість щоденного та сезонного обслуговування, а також трудомісткість супутнього поточного ремонту. У трудомісткість ТО-2 включена трудомісткість мастильних робіт, виконуваних ні при кожному технічному обслуговуванні і умовно віднесених в карті мастила до сезонного технічного обслуговування.
Загальна тривалість простою автомобіля в технічному обслуговуванні не повинна перебільшувати 0,6-0,7 дні на 1000 км пробігу при дотриманні норм трудомісткості на ЄВ, ТО-1, ТО-2, СО і періодичність їх виконання. p> Вид профілактичних робіт, виконуваних за рахунок робочого часу визначають автотранспортні підприємства з урахуванням умов роботи.
5. Технологічна (операційна) карта ТО-2 автомобіля ГАЗ-53
№ операції
Зміст робіт
Місце виконання
Кількість мествиполненія
Трудомісткість чол-год
Обладнання
Технічні умови
1
2
3
4
5
6
7
Контрольно-діагностичні, кріпильні та регулювальні роботи
Загальний огляд автомобіля
1
Оглянути автомобіль. Перевірити стан кабіни, платформи, дзеркал заднього виду, оперення, номерних знаків, зчіпного приладу, забарвлення.
Спереду, збоку, ззаду
18
0,25
-
Технічне стан і обладнання автомобіл-ля повинно відпо-вова вимогам В«Правил дорожнього рухуВ»
2
Перевірити роботу склоочисників, пристрою обмивання вітрового стека, пристрою обігріву кабіни (вентиляції).
У кабіні
3
0,20
-
Те ж
Двигун, включаючи системи охолодження і мастила
3
