омплексу покращився. Кількість великих і середніх збиткових підприємств знизилося на 6%. Вперше за останні роки був досягнутий позитивний сальдований фінансовий результат по великим та середнім підприємствам всього транспортного комплексу. p> Автомобільний транспорт. За останні 10 років парк автомобілів в Росії виріс майже в 2,5 рази. Комерційний автотранспорт та автомобілі, що використовуються в домашніх господарствах, стають все більш важливим фактором соціального та економічного розвитку.
Галузева структура автомобільного транспорту знаходиться в даний час у стадії формування. Основні принципи організації автомобільного транспорту, властиві ринковій економіці (в першу чергу - поділ суб'єктів галузі на найманих (Професійних) перевізників, перевізників власних вантажів (пасажирів) і некомерційних експлуатантів автотранспортних засобів), не отримали поки належного законодавчого закріплення. Ці особливості, в поєднанні з масштабами галузі та неповнотою її охоплення статистичним спостереженням, створюють певні проблеми для достовірної оцінки стану і тенденцій розвитку автомобільного транспорту.
У 2003 р. відбулося істотне (на 6,1%) збільшення кількості вантажних автомобілів в економічному комплексі і, вперше за останні роки, зафіксовано зростання обсягу вантажних автоперевезень. У цілому, вантажним автопарком всіх галузей народного господарства перевезено 5,4 млрд. т. вантажів або 102,8% до рівня минулого року, вантажообіг збільшився на 3,4%. Ці показники слід розглядати як природний наслідок намітився підйому в ряді галузей економіки.
Загальний парк рухомого складу вантажного автомобільного транспорту в економічному комплексі станом на 1 січня. 2003 р. становив 3300 тис. вантажних автомобілів, включаючи пікапи і легкові фургони: з них на підприємствах усіх галузей економіки - 1950 тис., на підприємствах підгалузі автомобільний транспорт - 151 тис.
Аналіз реального розподілу парку між експлуатантами утруднений тим, що в даний час, щоб уникнути сплати податку на придбання автотранспортних засобів, значна частка парку вантажних автомобілів реєструється як власність фізичних осіб, а інформація про характер їх фактичного використання відсутня.
Морський флот. Морський транспортний флот Росії, включаючи судна ріка-море плавання, станом на 1 січня. 2003 становив 988 суден загальним дедвейтом 11,6 млн.т. Станом на 1 січня. 1999 - 1145 суден із загальним дедвейтом 12,25 млн.т.
У 2002 р. російськими судноплавними підприємствами введено в експлуатацію 13 суден сумарним дедвейтом 422,4 тис.т. За рахунок поворотних коштів Фонду Відродження торгового флоту Росії і позикових коштів, збудовано та введено в експлуатацію транспортний судно типу В«ріка-мореВ» для Північно-Каспійського пароплавства. З 13 суден на російських верфях було побудовано три.
Основними джерелами інвестицій у будівництво флоту в 2003 р. були іноземні кредити, залучені російськими судновласниками в...
