нах, бідних орієнтирами, а також при дії поза доріг вночі і в умовах поганої видимості, коли звірення карти з місцевістю не забезпечує впевнений вихід в заданий пункт. До руху по азимутах вдаються також командири дрібних підрозділів і груп за відсутності у них карти.
Дані, необхідні для руху по азимутами, готуються по карті або аерознімками.
3.1.1 Підготовка даних для руху по азимутах
Підготовка даних для руху по азимутах включає: вибір маршруту і орієнтирів вздовж нього, визначення магнітні азимутів і відстаней по кожній ділянці шляху - від одного повороту (орієнтира) до іншого - і оформлення цих даних так, щоб ними було зручно користуватися в шляху.
Накреслення маршруту і кількість обираних на ньому орієнтирів залежать від характеру місцевості, завдання і умов майбутнього руху. Головна вимога до маршруту полягає в тому, щоб він забезпечував швидкий, а в бойових умовах і прихований вихід в призначений район. Тому бажано, щоб він проходив по ділянках, зручним для руху, був укритим від наземного і повітряного спостереження противника і мав достатню кількість орієнтирів для контролю правильності руху.
Якщо дозволяє місцевість, то точки поворотів маршруту слід вибирати у таких орієнтирів, на які можна впевнено вийти навіть у тому випадку, коли напрям руху витримується недостатньо точно. Такими орієнтирами можуть бути точки перетину лінійних об'єктів або характерні деталі майданних об'єктів, що знаходяться поблизу від прямої, що з'єднує вихідну та кінцеву точки маршрутів (перетин просіки з електроліній, стик доріг, виступ галявини і т. д.).
Напрямок руху за компасом (Гирополукомпаса) не може бути витримано безпомилково, а іноді навіть при незначному відхиленні від потрібного напрямку руху можна пройти повз орієнтира і не помітити його. Щоб це не, сталося, у ряді випадків доцільно виходити не відразу на орієнтир, а спершу на заздалегідь обрану проміжну точку, що знаходиться поблизу, а від неї вже до орієнтиру.
Проілюструємо це на прикладі (малюнок 2). Якщо на ділянці шляху від стику доріг (точка А) до будинку лісника в якості поворотної точки маршруту-вибрати кут галявини (точка 5), то при відхиленні у процесі рухи вліво є небезпека пройти повз неї. Тому в даному випадку доцільно в якості поворотної точки маршруту вибрати проміжну крапку С, що знаходиться на кордоні поляни, ближче до її середини, на відстані довжини АВ. Рух від точки А до точки С здійснюватиметься по азимуту, від точки С до точки В - по межі галявини, а від точки В до будинку лісника - знову по азимуту. Шлях при цьому подовжується незначно, але зате забезпечується більш впевнене витримування маршруту. <В
Малюнок 2. Вибір проміжної точки для впевненого виходу до орієнтиру
Вибрані орієнтири піднімають на мапі (Обводячи їх кружками) і з'єднують прямими лініями. Ті лінії, які не перетинають жодної вертикальної лінії координатної сітки, вигідно ...
