ості сканерів визначаються діагностичними функціями блоку управління даного автомобіля, однак, як правило, всі сканери зчитують і перуть коди відмов, виводять цифрові параметри в реальному масштабі часу, управляють деякими виконавчими механізмами, наприклад форсунками, соленоїдами, реле. При діагностуванні систем упорскування застосовують імітатори сигналів окремих датчиків (температури охолоджуючої рідини, положення дросельної заслінки і ін), наприклад, Lucas Pulse Tester YW 33306, передають сигнали в блок управління. Імітатори сигналів датчиків використовують для імітації сигналів датчиків систем управління або певних впливів на роботу системи з яких-небудь входів. [3, C. 199]
Для діагностування елементів систем упорскування, крім сканерів і імітаторів, з метою перевірки функціонування різних вхідних і вихідних компонентів електронних систем управління застосовують і інші спеціальні прилади.
Так, в комплект діагностичного обладнання можуть входити:
компрессометр або компрессограф, службовці для діагностування стану циліндро-поршневої групи, газорозподільного механізму;
універсальний вакуумний насос (вакууметр), службовець для діагностування стану ЦПГ і клапанного механізму, наявності підсосу повітря у впускний трубопровід;
мультиметр, службовець для діагностування систем управління та їх компонентів, вимірювання різних параметрів і сигналів, регулювання;
стробоскоп, службовець для перевірки правильності встановлення початкового моменту запалення, перевірки характеристик відцентрового і вакуумного регуляторів випередження запалювання або функцій управління моментом запалювання;
комплект для вимірювання тиску палива, службовець для діагностування гідравлічної частини систем паливоподачі бензинових двигунів;
тестери систем холостого ходу, службовці для визначення несправності і правильності функціонування регуляторів холостого ходу різних типів;
тестер форсунок, службовець для діагностування справності електромагнітних форсунок;
тестер компонентів системи запалювання, службовець для визначення справності котушок і кінцевих модулів системи запалювання;
імітатор сигналів датчиків, службовець для імітації сигналів різних датчиків систем управління, а також різних умов і режимів функціонування систем управління. [3, C. 203]
Перевірка електронних систем упорскування дискретної дії.
Для перевірки і вимірювання тиску подачі палива і продуктивності паливного насоса використовують манометр з набором різних перехідників і адаптерів, з межами вимірювання від 4,0 до 4,5 кг/см2. На американських і деяких європейських автомобілях, таких як В«ФордВ», В«ВольвоВ», В«Мерседес-БенцВ», в паливній магістралі є спеціальний висновок із золотник...
